Kenteken check P-474-JB
APK geldig tot nov 2027 - 3 eigenaars - 77.213 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P474JB
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken P-474-JB
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken P-474-JB
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken P-474-JB
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken P-474-JB
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2022) – Kenteken P-474-JB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1400 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve, moderne 2.0 turbo benzinemotor (B48) met 131pk en directe respons
- Betrouwbare 7-traps automaat (Steptronic) met soepele schakelingen
- Open rijervaring dankzij elektrisch bediend softtop
- Goed waardebehoud voor een cabrio in deze klasse
- Modern interieur met MINI Connected en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
- Redelijke praktijkverbruik voor een sportieve cabrio
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door 131pk (€1.044/jaar in 2025)
- Beperkte kofferbakruimte, vooral met dak open
- Zachte kreukelzones bij een aanrijding (cabrio-constructie)
- Incidenteel olieverbruik bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij dealeronderhoud
- Beperkte zichtbaarheid bij regenachtig weer (softtop)
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-474-JB is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2022 met een 1998cc motor, 131pk, automaat en een open softtop. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Classic (2022) met kenteken P-474-JB is uitgerust met de BMW B48A20A motor, een 1998cc viercilinder turbo benzinemotor. Deze motorcode is gangbaar voor de 2.0 Cooper S uit deze periode en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en sportieve karakter. In vergelijking met oudere Mini-modellen zijn de bekende timing chain-problemen (zoals bij de N14/N18 motoren) bij deze B48-motor vrijwel verdwenen. De B48-motor is technisch geavanceerder, met een ketting die doorgaans de levensduur van de auto meegaat, mits tijdig onderhouden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar incidenteel melden eigenaren op internationale fora toch wat olieverbruik, vooral bij intensief gebruik. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing of onjuist onderhoud.
De automaat in deze Mini Cabrio is een 7-traps Steptronic (Aisin-serie), een moderne en betrouwbare transmissie die soepel schakelt en weinig onderhoud vraagt. Bekende defecten zijn er nauwelijks, mits tijdig olie verversen (om de 60.000 km). Onderhoudskosten voor de automaat zijn laag in vergelijking met oudere Mini’s. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, typisch Mini, maar kan bij nat weer wat onderstuur geven.
Het WLTP-verbruik van de Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Classic (2022) ligt rond de 6,5 l/100km (1 op 15,4). In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,5 en 8,5 l/100km (1 op 13,2 tot 11,8), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open dak. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €32.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door het exclusieve karakter van de Cabrio. Onderhoudskosten bedragen circa €400-€600 per jaar (APK, kleine beurt, banden, incidentele reparaties). Grote beurten (om de 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.000. Wegenbelasting voor 131pk in Nederland bedraagt €1.044 per jaar (2025).
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken P-474-JB uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, open auto met een modern interieur en betrouwbare techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer altijd op eventuele lekkages bij het softtop. Een proefrit is aan te raden om het rijplezier en de staat van de automaat te ervaren.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken P-474-JB uit 2022 combineert rijplezier, betrouwbaarheid en een exclusief karakter. De B48-motor en moderne automaat zijn sterke punten, terwijl de onderhoudskosten en wegenbelasting meevallen voor dit segment. Let op eventueel olieverbruik en onderhoud de automaat tijdig voor optimale prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (P-474-JB)
Wat is de APK status van P-474-JB?
De APK van P-474-JB is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-474-JB een import auto?
Nee, P-474-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-474-JB gehad?
P-474-JB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 motor in de Mini Cabrio?
De B48-motor is zeer betrouwbaar en kent vrijwel geen timing chain-problemen zoals bij oudere Mini’s. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar grote mankementen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km (1 op 13,2 tot 11,8), afhankelijk van rijstijl en gebruik van het open dak.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 131pk in 2025?
De wegenbelasting bedraagt €1.044 per jaar voor 131pk in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt en banden. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.000.
Hoe is het waardebehoud van deze Mini Cabrio?
Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een cabrio in deze klasse; een goed onderhouden exemplaar uit 2022 is nu €28.000-€32.000 waard.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps Steptronic is betrouwbaar, maar tijdige olieverversing (om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Incidenteel olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag
Kenmerken:
Olielampje gaat aan, regelmatig bijvullen nodig
Softtop lekkages
Lekkages bij oudere of slecht onderhouden softtops
Kenmerken:
Water in interieur, natte stoelen
Elektronische storingen
Incidenteel storingen in MINI Connected of boordcomputer
Kenmerken:
Foutmeldingen op display, connectiviteitsproblemen
Remmen slijtage
Snellere slijtage remschijven en -blokken bij sportief rijden
Kenmerken:
Piepende remmen, trillend stuur bij remmen
Automaat olie verversen
Vergeten olieverversing automaat kan tot schade leiden
Kenmerken:
Hakkelende schakelingen, vertraging in respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.