Kenteken check NZ-630-S
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 283.500 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NZ630S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.6 TDI (2014) – Kenteken NZ-630-S
Waardebehoud VW Beetle 1.6 TDI (2014) – Kenteken NZ-630-S
Onderhoud VW Beetle 1.6 TDI (2014) – Kenteken NZ-630-S
Veiligheid VW Beetle 1.6 TDI (2014) – Kenteken NZ-630-S
Prestaties VW Beetle 1.6 TDI (2014) – Kenteken NZ-630-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristiek en tijdloos design met iconische uitstraling
- Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden
- Betrouwbare 1.6 TDI motor met voldoende koppel voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde door populariteit en nostalgische waarde
- Compact formaat met wendbaarheid en voldoende binnenruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere motorreparaties
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken NZ-630-S is een grijze Volkswagen Beetle 1.6 TDI Trend uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €26.850 en is populair vanwege zijn karakteristieke design en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI in deze Beetle is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', een bekende 1.6-liter dieselmotor van Volkswagen met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en een koppel van ongeveer 195 Nm bij 1500-2500 rpm. Bekende problemen zijn onder meer een versnelde slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie in deze Beetle is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage van lagers of synchronisatieringen, maar dit komt niet frequent voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.6 TDI Trend met kenteken NZ-630-S uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Beetle behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische status, maar let op roestvorming en slijtage van interieur.
Deze grijze Volkswagen Beetle met kenteken NZ-630-S uit 2014 is een karakteristieke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 34
APK keuring details: 48
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Beetle 1.6 TDI (NZ-630-S)
Wat is de APK status van NZ-630-S?
De APK van NZ-630-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-630-S een import auto?
Ja, NZ-630-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-630-S gehad?
NZ-630-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Beetle 1.6 TDI Trend uit 2011?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 1.6 TDI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volkswagen Beetle?
Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten en injectorenproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na 100.000-150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versnellingsbak na intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
