Kenteken check NR-075-Z
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 141.490 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NR075Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jeep Wrangler Unlimited 3.8 (2010) – Kenteken NR-075-Z
Waardebehoud Jeep Wrangler Unlimited 3.8 (2010) – Kenteken NR-075-Z
Onderhoud Jeep Wrangler Unlimited 3.8 (2010) – Kenteken NR-075-Z
Veiligheid Jeep Wrangler Unlimited 3.8 (2010) – Kenteken NR-075-Z
Prestaties Jeep Wrangler Unlimited 3.8 (2010) – Kenteken NR-075-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Wrangler Unlimited 3.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 3.8L V6 motor met goede trekkracht (315 Nm)
- Sterke offroad capaciteiten dankzij parttime 4WD met hi-lo gearing
- Iconisch design en ruime cabine met 5 deuren
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek voor onderhoud
- Redelijk waardebehoud door cultstatus en terreinwagenmarkt
- Comfortabele Sahara-uitvoering met extra luxe opties
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk ca. 11,9 l/100 km)
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-terreinwagen
- Beperkte rijcomfort en geluidsisolatie op de weg
- Roestgevoeligheid bij onvoldoende onderhoud vooral onderstel
Uitgebreide analyse
Kenteken NR-075-Z is een grijze Jeep Wrangler Unlimited 3.8 Sahara uit 2010 met een 3778cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen uit 2007 staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten en karakteristieke design.
De motor van deze Jeep Wrangler Unlimited is een 3.8-liter V6 met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EGH of EGT, afhankelijk van de markt. Het betreft een pushrod OHV (Overhead Valve) motor met 12 kleppen en een compressieverhouding van 9.6:1. De motor levert ongeveer 146 pk (107 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 315 Nm bij 4000 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden[1][4][6].
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, gekoppeld aan een parttime 4WD-systeem met hi-lo gearing. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en soms problemen met de elektronische besturing van de automaat. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij versleten onderdelen, maar regelmatige service voorkomt dure reparaties. De automaat is minder zuinig dan de handgeschakelde variant en kan bij intensief offroadgebruik sneller slijten[4][6].
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 11,9 liter per 100 km (ongeveer 8,4 km/l), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 10-11 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 146 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of offroad schade kunnen de kosten flink verhogen[4][6].
Bij aankoop van een Jeep Wrangler Unlimited 3.8 Sahara uit 2007 met kenteken NR-075-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingslijtage en de staat van de automaat. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, zeker bij offroad gebruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische status en offroad capaciteiten.
Deze grijze Jeep Wrangler Unlimited met kenteken NR-075-Z uit 2010 is een robuuste terreinwagen met een krachtige 3.8L V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt hij veel rijplezier en offroad mogelijkheden. Voor liefhebbers van terreinwagens is dit een waardevolle keuze mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 09
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 57
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 42
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jeep Wrangler Unlimited 3.8 (NR-075-Z)
Wat is de APK status van NR-075-Z?
De APK van NR-075-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-075-Z een import auto?
Ja, NR-075-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-075-Z gehad?
NR-075-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8L V6 in de 2007 Jeep Wrangler Unlimited?
De motorcode is meestal EGH of EGT, een 3.8L pushrod V6 met 12 kleppen en OHV-configuratie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep?
De 4-traps automaat is degelijk maar kan bij onvoldoende onderhoud schokken en storingen vertonen, regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11,9 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 146 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3.8L V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of elektronische storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Roestvorming onderstel
Roest kan ontstaan op chassis en ophanging, vooral bij intensief offroad gebruik en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, piepende of krakende geluiden, verminderde stijfheid.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische besturing van 4WD en ABS komen voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van 4WD.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jeep Wrangler Unlimited 3.8 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
