Kenteken check NP-DS-79
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 496.360 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor NPDS79
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo 850 T-5 (1996) – Kenteken NP-DS-79
Waardebehoud Volvo 850 T-5 (1996) – Kenteken NP-DS-79
Onderhoud Volvo 850 T-5 (1996) – Kenteken NP-DS-79
Veiligheid Volvo 850 T-5 (1996) – Kenteken NP-DS-79
Prestaties Volvo 850 T-5 (1996) – Kenteken NP-DS-79
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo 850 T-5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1602 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2.3L 5-cilinder turbomotor (B5234T) met 225 pk.
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische combi met degelijke bouwkwaliteit.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Sterk waardebehoud voor een klassieke Volvo.
- Degelijke wegligging en rijcomfort.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 L/100 km).
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen.
- Turbo en injectoren kunnen duur zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen.
- Wegenbelasting relatief hoog door 166 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-DS-79 is een groene Volvo 850 2.3 T-5 Luxury-Line uit 1996 met een 2319cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi was nieuwprijs €44.085 en staat bekend om zijn krachtige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 2319cc 5-cilinder turbomotor in de Volvo 850 T-5 is B5234T. Deze motor levert circa 225 pk (166 kW) en 300 Nm koppel, met een Bosch Motronic 4.3 injectiesysteem. De motor is een DOHC 20-kleps ontwerp met turbo en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage van de turbo. Timing chain problemen komen minder vaak voor dan bij oudere Volvo motoren, maar inspectie is aan te raden.
De automaat in deze Volvo 850 is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de B5234T motor. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakslippen en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per 10.000 km bij specialistische garages.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 10 L/100 km. Wegenbelasting voor 166 pk in Nederland bedraagt circa €400-450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-1000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo 850 2.3 T-5 Luxury-Line met kenteken NP-DS-79 uit 1996 is het belangrijk om de staat van de turbo, injectoren en automaat goed te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een specialist de timing chain en olieverbruik inspecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Volvo 850 met kenteken NP-DS-79 uit 1996 is een krachtige en comfortabele combi met een karakteristieke 2.3 T-5 turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en degelijk bouwkwaliteit, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Gordelblokkering werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Gordelblokkering werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, As is beschadigd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, As is beschadigd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, As is beschadigd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, As is beschadigd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo 850 T-5 (NP-DS-79)
Wat is de APK status van NP-DS-79?
De APK van NP-DS-79 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-DS-79 een import auto?
Nee, NP-DS-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-DS-79 gehad?
NP-DS-79 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2319cc motor in de Volvo 850 2.3 T-5?
De motorcode is B5234T, een 2.3 liter 5-cilinder turbomotor met Bosch Motronic 4.3 injectiesysteem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo 850?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 10 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties rond €800-1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo 850 met 166 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo 850 2.3 T-5 Luxury-Line uit 1993?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage en falen
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte start, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik neemt toe
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde sensoren of bedrading kunnen zorgen voor storingen in de Bosch Motronic injectie.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
