Kenteken check NN-596-H
APK verlopen - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor NN596H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Impreza 2.0D (2011) – Kenteken NN-596-H
Waardebehoud Subaru Impreza 2.0D (2011) – Kenteken NN-596-H
Onderhoud Subaru Impreza 2.0D (2011) – Kenteken NN-596-H
Veiligheid Subaru Impreza 2.0D (2011) – Kenteken NN-596-H
Prestaties Subaru Impreza 2.0D (2011) – Kenteken NN-596-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Impreza 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1530 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare AWD voor alle weersomstandigheden en wegen in Nederland
- Robuuste 1998cc dieselboxermotor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en duurzame constructie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij Subaru's chassis en ophanging
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en laadvermogen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een AWD dieselauto
Minpunten
- Timing ketting kan slijten en bij falen ernstige motorschade veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren of slecht onderhoud
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en dieselgerelateerde regelgeving
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken NN-596-H is een grijze Subaru Impreza 2.0D Sport AWD uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.995 en staat bekend om zijn robuuste AWD-systeem en praktische rijeigenschappen.
De 1998cc dieselmotor in deze Subaru Impreza is waarschijnlijk gebaseerd op de Subaru EE20 motorcode, een 4-cilinder boxermotor die vanaf 2008 werd toegepast in dieselvarianten. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren. De motor is een interferentie-type, wat betekent dat bij een kettingbreuk ernstige motorschade kan optreden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Impreza is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is circa 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Impreza 2.0D Sport AWD uit 2007 met kenteken NN-596-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De AWD en robuuste bouw maken het een goede keuze voor Nederlandse wegen, mits goed onderhouden. Let op de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Subaru Impreza met kenteken NN-596-H uit 2011 is een betrouwbare en praktische AWD hatchback met een efficiënte 1998cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, veiligheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 59
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Impreza 2.0D (NN-596-H)
Wat is de APK status van NN-596-H?
De APK van NN-596-H is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-596-H een import auto?
Ja, NN-596-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-596-H gehad?
NN-596-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc dieselmotor in de Subaru Impreza 2007?
De 1998cc dieselmotor is waarschijnlijk de Subaru EE20 boxermotor, geïntroduceerd rond 2008, maar voor 2007 kan het een vroege variant zijn; deze motorcode wordt gebruikt voor 2.0D dieselboxermotoren.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru Impreza 2.0D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto zoals deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk kettingbreuk met motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
