Kenteken check NK-616-J
APK verlopen - 8+ eigenaars - 79.937 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NK616J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 135i Coupé (2011) – Kenteken NK-616-J
Waardebehoud BMW 135i Coupé (2011) – Kenteken NK-616-J
Onderhoud BMW 135i Coupé (2011) – Kenteken NK-616-J
Veiligheid BMW 135i Coupé (2011) – Kenteken NK-616-J
Prestaties BMW 135i Coupé (2011) – Kenteken NK-616-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 135i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele N54 twin-turbo 3.0L motor met 225 pk
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Stijlvol en compact coupé-design
- Automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief exclusief model met goede marktwaarde
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanning
- Turbo's kunnen slijtage vertonen en dure reparaties vereisen
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken NK-616-J is een zwarte BMW 1-serie Coupé 135i uit 2011 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé, nieuwprijs circa € 65.128, combineert rijplezier met luxe en is een populaire keuze onder liefhebbers van compacte sportwagens.
De BMW 1-serie Coupé 135i uit 2011 is uitgerust met de N54B30A motorcode, een 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder lijnmotor met 225 pk (officieel 306 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 225 pk vanwege regelgeving). Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud. De N54 motor heeft directe injectie en twin-scroll turbo's, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De automatische transmissie in deze BMW is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de 135i. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties zoals turbo of motoronderhoud.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 135i met kenteken NK-616-J uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo's. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze zwarte BMW 1-serie Coupé met kenteken NK-616-J uit 2011 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze 135i veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportcoupés.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 15
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 135i Coupé (NK-616-J)
Wat is de APK status van NK-616-J?
De APK van NK-616-J is verlopen op 20-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-616-J een import auto?
Ja, NK-616-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-616-J gehad?
NK-616-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 135i Coupé 2007?
De motorcode is N54B30A, een 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder lijnmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 135i Coupé 2007?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 135i Coupé uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De ketting en kettingspanner van de N54 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo Slijtage
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages en lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
De N54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat Transmissie Problemen
Versnellingsbak kan elektronische storingen vertonen of lekkages ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren Problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
