Kenteken check NG-839-D
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 73.009 km (peildatum nov 2019)
13 punten van aandacht bij kenteken NG839D
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW ActiveHybrid 7L (2012) – Kenteken NG-839-D
Waardebehoud BMW ActiveHybrid 7L (2012) – Kenteken NG-839-D
Onderhoud BMW ActiveHybrid 7L (2012) – Kenteken NG-839-D
Veiligheid BMW ActiveHybrid 7L (2012) – Kenteken NG-839-D
Prestaties BMW ActiveHybrid 7L (2012) – Kenteken NG-839-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW ActiveHybrid 7L bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige 4.4L N63 V8 twin-turbo motor met hybride ondersteuning voor betere prestaties en iets lager verbruik
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde technologie voor 2008
- Soepel schakelende 8-traps ZF automatische transmissie
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit dankzij geavanceerd onderstel
- Hybride systeem helpt brandstofverbruik en CO2-uitstoot iets te reduceren
- Exclusieve en prestigieuze uitstraling met lange wielbasis voor extra ruimte
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Transmissie kan bij hogere kilometerstanden defecten vertonen, met dure reparaties tot gevolg
- Relatief hoog brandstofverbruik ondanks hybride systeem (praktijk circa 10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen van 342 pk in Nederland
- Onderhoudskosten zijn fors, met jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800
- Hybride systeem voegt complexiteit toe, wat onderhoud en reparaties kan bemoeilijken
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-839-D is een blauwe BMW 7-serie 750Li ActiveHybrid uit 2012 met een 4395cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2008 combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een nieuwprijs van circa €145.495.
De motor van deze BMW 7-serie 750Li ActiveHybrid is gebaseerd op de 4.4-liter N63 V8 twin-turbo (motorcode N63), gecombineerd met een elektrische motor voor mild hybrid ondersteuning. De totale systeemoutput ligt rond 342 pk. De N63 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties, maar ook om enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain problemen. De motor maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF 8HP automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de 750Li ActiveHybrid ligt in de praktijk rond 10-12 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan vergelijkbare niet-hybride V8's, maar niet extreem zuinig. Wegenbelasting voor 342 pk in Nederland bedraagt circa €700-900 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties kost gemiddeld €1.200-1.800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motor- of transmissiereparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 750Li ActiveHybrid met kenteken NG-839-D uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De hybride techniek biedt een goede balans tussen prestaties en iets lager verbruik, maar verwacht hogere onderhoudskosten dan bij reguliere benzineversies.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken NG-839-D uit 2012 is een luxe en krachtige sedan met geavanceerde hybride technologie. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers van een exclusieve, ruime en sportieve hybride is dit model een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW ActiveHybrid 7L (NG-839-D)
Wat is de APK status van NG-839-D?
De APK van NG-839-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-839-D een import auto?
Ja, NG-839-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-839-D gehad?
NG-839-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 4395cc V8 in de 750Li ActiveHybrid?
De motorcode is N63, een 4.4-liter twin-turbo V8 die in de ActiveHybrid variant mild hybride ondersteuning krijgt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8HP automaat is technisch zeer goed, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride BMW?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 12 liter per 100 km, iets zuiniger dan vergelijkbare niet-hybride V8's.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 342 pk sterke benzineauto als deze ligt tussen €700 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €1.200 tot €1.800 per jaar voor service, APK en kleine reparaties.
Is het hybride systeem betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk?
Het mild hybride systeem is relatief betrouwbaar, maar voegt wel extra complexiteit toe die onderhoud en reparaties kan bemoeilijken.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolie lekkage
De N63 V8 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en soms lekkages door versleten pakkingen en afdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing chain slijtage
De kettingspanners en geleiders van de timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica defecten
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Soms kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in hybride systeem
Hybride componenten kunnen storingen vertonen, zoals accuproblemen of sensoren die uitvallen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW ActiveHybrid 7L in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
