Kenteken check NG-816-K

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 146.640 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-606393
Gegenereerd op 6 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NG-816-K
Merk
Maserati
Maserati logo
Modeltype
Quattroporte GTS
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-816-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Maserati Quattroporte GTS 2013

Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken NG-816-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken NG-816-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken NG-816-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken NG-816-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
86

Prestaties Maserati Quattroporte GTS (2013) – Kenteken NG-816-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 53.000 - € 64.000
Catalogusprijs
€ 204.064
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
183 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M156A
Soortgelijke auto's in NL
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
387 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Maserati Quattroporte GTS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2025 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en karaktervolle 3799cc V8 motor met 390 pk voor uitstekende prestaties
  • Luxe en exclusief Italiaans design met hoogwaardige afwerking
  • Automatische 8-traps transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort in een grote sedan
  • Relatief zeldzaam model met goede waardebehoud bij goed onderhoud
  • Uitstekende rijervaring met achterwielaandrijving en sportieve handling

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure motorschade kan veroorzaken
  • Hoger olieverbruik en kans op lagerfalen bij hoge kilometerstanden
  • Kwetsbaarheden in automatische transmissie met mogelijke dure reparaties
  • Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen aanzienlijk hoger dan gemiddeld
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en soms lange levertijden

Gedetailleerde analyse

Kenteken NG-816-K is een grijze Maserati Quattroporte 3.8 V8 GTS uit 2013 met een krachtige 3799cc V8 motor die 390 pk levert. Deze luxe sedan uit 2013 combineert Italiaanse elegantie met sportieve prestaties en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €203.980, wat deze Quattroporte tot een exclusieve keuze maakt.

De 3799cc V8 motor in de Quattroporte GTS uit 2013 heeft de motorcode F136 Y. Deze motor is een atmosferische V8 met 390 pk en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke geluid. Echter, eigenaren melden problemen met de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. De motor gebruikt gegoten drijfstangen, wat bij hoge kilometerstanden kan leiden tot lagerfalen en motorschade, vooral bij onvoldoende oliedruk of onderhoud.[1][2][3]

De automatische transmissie van de Quattroporte 3.8 V8 GTS is een ZF 8-traps automaat die soepel schakelt maar bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Problemen zoals schokkerig schakelen, vertraagde respons of defecte solenoïden komen voor. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof en tijdige diagnose van storingen zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, mede door de exclusiviteit van het model.[2][5]

De wegenbelasting voor deze 390 pk sterke Maserati Quattroporte bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag aanzienlijk verhogen.[5][7]

Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 3.8 V8 GTS met kenteken NG-816-K is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te verifiëren of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen. Let op motorgeluiden bij koude start, onregelmatige schakelingen en elektrische storingen. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt sterk aanbevolen. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld en zorg voor een betrouwbare onderhoudspartner. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.[5][6]

Deze grijze Maserati Quattroporte met kenteken NG-816-K uit 2013 is een exclusieve en krachtige luxe sedan met een karaktervolle 3799cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende problemen zoals de timing chain en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze Quattroporte een unieke combinatie van stijl en performance.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €1180
Runflat €1385

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 april 2026
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,092 km geregistreerd

XXX,092 km
INFO
23 juni 2022
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

25 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 1
mei 2023
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 2
mei 2023
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 3
mei 2023
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 4
mei 2023
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 5
mei 2023
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 6
november 2023
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 7
november 2023
Maserati Quattroporte GTS 2013 – Afbeelding 8
november 2023

+8

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 6-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M156A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3799 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 530 pk (390 kW)
Draaimoment 650 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,26 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 3,17 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,7 s
Topsnelheid 307 km/u
Gemiddeld verbruik 11,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 274 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Maserati Quattroporte GTS (NG-816-K)

Wat is de APK status van NG-816-K?

De APK van NG-816-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NG-816-K een import auto?

Ja, NG-816-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-816-K gehad?

NG-816-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3799cc V8 in de Quattroporte GTS 2013?

De motorcode is F136 Y, een atmosferische V8 met 390 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain en kettingspanners kunnen verslijten en falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 8-traps automaat werkt over het algemeen goed, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en defecte solenoïden; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €2.500 en €4.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder uitvallen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanners falen

De kettingaandrijving van de nokkenas kan verslijten of falen, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.

Urgent
Motor

Rod bearing en oliedrukproblemen

Gegoten drijfstangen kunnen leiden tot lagerfalen bij onvoldoende oliedruk of slijtage.

Kenmerken:

Kloppend geluid uit de motor, vermogensverlies, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Injectoren en motorstoringen

Problemen met brandstofinjectoren kunnen zorgen voor misfires en onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen, vertraagde respons of defecte solenoïden kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen en sensorproblemen

Storingen in sensoren en elektrische modules leiden tot diverse waarschuwingen en defecten.

Kenmerken:

Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in infotainment en elektrische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Maserati

Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Maserati Quattroporte GTS kentekens

Voertuig Registratie