Kenteken check NG-423-D
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 271.010 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NG423D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken NG-423-D
Waardebehoud Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken NG-423-D
Onderhoud Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken NG-423-D
Veiligheid Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken NG-423-D
Prestaties Audi A4 3.0 TDI (2005) – Kenteken NG-423-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 150 kW (204 pk) en 450 Nm koppel.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met luxe afwerking.
- Degelijke automatische Tiptronic transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 7,2 seconden, topsnelheid rond 235 km/h.
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij slijtage of slecht onderhoud.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren en bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten door quattro aandrijving en dieseltechniek.
Volledige analyse
Kenteken NG-423-D is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2005 met een 2967cc V6 3.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Deze uitvoering uit 2004 heeft een automatische transmissie en levert 150 pk (204 pk volgens sommige bronnen) met een koppel van 450 Nm, wat zorgt voor een krachtige en comfortabele rijervaring in het middenklasse sedansegment.
De motorcode van de 2967cc V6 TDI in de Audi A4 B7 (2004-2007) is doorgaans de 'ASB' of 'BKN', beide 3.0-liter V6 turbodiesels met common-rail injectie en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 450 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij slecht onderhoud (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en olie zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Audi A4 3.0 TDI quattro is meestal een 5- of 6-traps Tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten mechatronica of olievervuiling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra componenten.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 13,1 km/l, met een gecombineerd WLTP-verbruik dat iets hoger ligt door strengere meetmethoden. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 1 op 10 tot 1 op 11 km/l afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingspanner kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 TDI quattro uit 2004 met kenteken NG-423-D is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en werking van de automaat. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Door de hogere onderhoudskosten en mogelijke dure reparaties is een goede onderhoudshistorie en technische keuring cruciaal. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken NG-423-D uit 2005 is een krachtige en comfortabele middenklasse diesel sedan met quattro vierwielaandrijving en een robuuste 3.0 TDI V6 motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 3.0 TDI (NG-423-D)
Wat is de APK status van NG-423-D?
De APK van NG-423-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-423-D een import auto?
Ja, NG-423-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-423-D gehad?
NG-423-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKN', beide 3.0-liter V6 turbodiesels met 204 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij slijtage of vervuilde olie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 3.0 TDI uit 2004?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd dieselverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 3.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|