Kenteken check NG-363-F
APK verlopen - 6+ eigenaars - 325.586 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG363F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken NG-363-F
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken NG-363-F
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken NG-363-F
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken NG-363-F
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 (2004) – Kenteken NG-363-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische Avant carrosserie met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag voor een middenklasse combi
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2001
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud door Audi-netwerk in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig aangepakt
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte pk’s (96 pk) voor wie sportiever rijgedrag wenst
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-363-F is een grijze Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €37.590.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2001 is een atmosferische benzinemotor met een vermogen van ongeveer 96 pk (71 kW). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'ADR' of 'AEB' motorcode, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 20 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine). Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine onderdelen. Grotere reparaties kunnen uiteraard hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2001 met kenteken NG-363-F is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde motor die zuinig is in verbruik.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken NG-363-F uit 2004 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 (NG-363-F)
Wat is de APK status van NG-363-F?
De APK van NG-363-F is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-363-F een import auto?
Ja, NG-363-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-363-F gehad?
NG-363-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal ADR of AEB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoeveel pk levert deze 2.0 benzinemotor?
Deze motor levert ongeveer 96 pk (71 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
