Kenteken check 33-RL-FX
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 309.973 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 33RLFX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 (2005) – Kenteken 33-RL-FX
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 (2005) – Kenteken 33-RL-FX
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 (2005) – Kenteken 33-RL-FX
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 (2005) – Kenteken 33-RL-FX
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 (2005) – Kenteken 33-RL-FX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1529 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met goede laadcapaciteit
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig brandstofverbruik voor zijn bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (96 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-RL-FX is een grijze Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van € 28.100.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2005 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'ALT' of 'AWT' in de 2.0 FSI-variant. Deze motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 2.0 FSI-versies met 150 pk. De motor staat bekend om zijn directe injectie en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Belangrijke onderhoudspunten zijn de distributieketting, injectoren en olieverversingen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 Pro Line uit 2005 met kenteken 33-RL-FX is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig schakelen of slijtage aan de koppeling. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 33-RL-FX uit 2005 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en praktische rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een veer is gebroken of gescheurd, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 (33-RL-FX)
Wat is de APK status van 33-RL-FX?
De APK van 33-RL-FX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-RL-FX een import auto?
Nee, 33-RL-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-RL-FX gehad?
33-RL-FX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor in de 2004 Audi A4 Avant Pro Line is meestal 'ALT' of 'AWT', afhankelijk van de exacte uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppeling optreden, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
