Kenteken check NG-235-D

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 237.939 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-783255
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
NG-235-D
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A5 Sportback 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-235-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2016

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.155
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
348 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CSU
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
899 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met goed koppel voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Stijlvol en praktisch design van de Sportback met extra laadruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik.
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel in Nederland.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel premium model.
  • Automaat kan schokkerig worden bij verwaarlozing van onderhoud.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NG-235-D is een grijze Audi A5 Sportback uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert luxe met een zuinige dieselmotor en een comfortabele rijervaring.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse marktvariant, met een koppel rond 250-320 Nm. Het is een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist.

De automaat in deze Audi A5 Sportback is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn de kosten beperkt tot periodiek onderhoud en olieverversingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs was circa €47.890, wat voor een auto uit 2011 een goede basiswaarde geeft. De huidige marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2011) met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de automaat soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Let ook op roestvorming en de staat van de remmen en ophanging. Door deze punten goed te controleren, koopt u een betrouwbare en comfortabele auto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken NG-235-D uit 2016 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en zuinigheid zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 2016 – Afbeelding 1
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CSU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,81 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 475 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (NG-235-D)

Wat is de APK status van NG-235-D?

De APK van NG-235-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NG-235-D een import auto?

Ja, NG-235-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-235-D gehad?

NG-235-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi A5 Sportback 2011?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI uit 2011?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.

Kenmerken:

Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud van de automaat.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken