Kenteken check NG-235-D
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 237.939 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor NG235D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken NG-235-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met goed koppel voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Stijlvol en praktisch design van de Sportback met extra laadruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een diesel in Nederland.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel premium model.
- Automaat kan schokkerig worden bij verwaarlozing van onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NG-235-D is een grijze Audi A5 Sportback uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert luxe met een zuinige dieselmotor en een comfortabele rijervaring.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse marktvariant, met een koppel rond 250-320 Nm. Het is een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist.
De automaat in deze Audi A5 Sportback is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn de kosten beperkt tot periodiek onderhoud en olieverversingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs was circa €47.890, wat voor een auto uit 2011 een goede basiswaarde geeft. De huidige marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2011) met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de automaat soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Let ook op roestvorming en de staat van de remmen en ophanging. Door deze punten goed te controleren, koopt u een betrouwbare en comfortabele auto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken NG-235-D uit 2016 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en zuinigheid zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 41
APK keuring details: 50
APK keuring details: 41
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (NG-235-D)
Wat is de APK status van NG-235-D?
De APK van NG-235-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-235-D een import auto?
Ja, NG-235-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-235-D gehad?
NG-235-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi A5 Sportback 2011?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud van de automaat.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|