Kenteken check N-964-NT
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 61.618 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor N964NT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken N-964-NT
Waardebehoud Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken N-964-NT
Onderhoud Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken N-964-NT
Veiligheid Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken N-964-NT
Prestaties Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken N-964-NT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1407 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 1.5 T-GDi mild-hybrid motor met laag brandstofverbruik
- Comfortabele en moderne automaat (7-traps dual-clutch)
- Goede uitrusting in Premium Sky uitvoering met veel veiligheidstechnologie
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare motor met weinig ernstige bekende problemen
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan bij hoge km-standen dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek vergeleken met sportievere concurrenten
- Marktwaarde daalt relatief snel na aankoop
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-964-NT is een blauwe Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV Premium Sky uit 2021 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €35.147 en combineert een moderne mild-hybrid aandrijflijn met praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1482cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Hyundai i30 is doorgaans de Smartstream G4FL, een moderne 1.5-liter T-GDi met 48V mild-hybrid systeem. Deze motor levert officieel 118 pk (87 kW) in Nederland, met een koppel van 253 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing ketting spanning. Turbo's en injectoren vertonen zelden defecten bij goed onderhoud. Het mild-hybrid systeem draagt bij aan een lager brandstofverbruik en soepelere prestaties.
De automaat is een 7-traps dual-clutch transmissie (7DCT), die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudskosten blijven binnen redelijke grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km (1 op 17,9), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV Premium Sky uit 2020 met kenteken N-964-NT is een moderne, zuinige en comfortabele hatchback met een goede uitrusting. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond € 18.000 tot € 22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische middenklasser zoekt met moderne technologie.
Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken N-964-NT uit 2021 is een degelijke en moderne compacte middenklasser met een efficiënte 1.5 T-GDi mild-hybrid motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,046 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (N-964-NT)
Wat is de APK status van N-964-NT?
De APK van N-964-NT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-964-NT een import auto?
Ja, N-964-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-964-NT gehad?
N-964-NT heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1.5 T-GDi motor in deze Hyundai i30?
De motorcode is doorgaans Smartstream G4FL, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dual-clutch automaat?
De 7DCT is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral met de mechatronica of koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto als deze ligt rond € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV Premium Sky uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel tussen € 18.000 en € 22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.5 T-GDi motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing ketting spanning problemen
Soms kan de timing ketting spanner verslijten, wat geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of waarschuwingslampje.
Transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DCT kan bij hoge km-standen problemen krijgen met de mechatronica of koppeling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo vervuiling bij slecht onderhoud
Turbo kan vervuild raken bij onvoldoende olieverversing, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
