Kenteken check N-800-JL
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 233.476 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N800JL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW Z3 Coupé 3.0i (2002) – Kenteken N-800-JL
Waardebehoud BMW Z3 Coupé 3.0i (2002) – Kenteken N-800-JL
Onderhoud BMW Z3 Coupé 3.0i (2002) – Kenteken N-800-JL
Veiligheid BMW Z3 Coupé 3.0i (2002) – Kenteken N-800-JL
Prestaties BMW Z3 Coupé 3.0i (2002) – Kenteken N-800-JL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z3 Coupé 3.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1478 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeldzaam en gewild model, uitstekend waardebehoud
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-in-lijn motor (M54B30)
- Sportief en direct rijgedrag, ideale achterwielaandrijving
- Goede trekkracht en geluid, typisch BMW
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportauto
- Hoge mate van originaliteit en exclusiviteit in het straatbeeld
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor dagelijks gebruik
- Beperkte bagageruimte en praktische inrichting
- Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Schaarse onderdelen en specialistische kennis nodig bij reparaties
- Risico op roest aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken N-800-JL is een grijze BMW Z3 Coupé uit 2002 met een 2979cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze sportieve coupé, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
## Motorcode en technische specificaties De BMW Z3 Coupé 3.0i uit 1998 is uitgerust met een 3.0-liter (2979cc) 6-in-lijn benzinemotor. De juiste motorcode voor deze variant is **M54B30**[4][6]. Dit is een moderne, betrouwbare motor met dubbele VANOS (variabele nokkenas-timing) en elektronische gasklep. De motor levert 170 kW (231 pk) en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. De M54-motor is bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, maar kent ook enkele aandachtspunten (zie verderop).
## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak in de Z3 Coupé 3.0i is over het algemeen robuust en direct. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsdrager (clutch fork) en versnellingsbak-ophanging komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig geolied en niet misbruikt. Een revisie van de versnellingsbak kost gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van de staat.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Onbekend (niet van toepassing op auto’s van deze leeftijd) - **Praktijk:** Gemiddeld 1 op 9-10 (9,5-11,1 l/100km) bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 170 pk (125 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€108 per maand** (€1.296 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €150-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van staat en leeftijd) Let op: oudere BMW’s kunnen onverwachte reparaties opleveren, vooral aan elektronica en koelsysteem.
## Marktwaarde en waardebehoud De BMW Z3 Coupé 3.0i is een zeldzame, gewilde youngtimer. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen **€15.000 en €25.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en historie. Het waardebehoud is uitstekend: deze modellen zijn de afgelopen jaren in prijs gestegen en worden gezien als toekomstklassieker.
Deze grijze BMW Z3 Coupé met kenteken N-800-JL uit 2002 is een sportieve, zeldzame youngtimer met een krachtige 3.0-liter motor en uitstekend rijplezier. Het onderhoud is relatief betaalbaar voor een sportauto, maar let op de bekende aandachtspunten. De auto is een goede keuze voor liefhebbers van karaktervolle, handgemaakte BMW’s met groeiende marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW Z3 Coupé 3.0i (N-800-JL)
Wat is de APK status van N-800-JL?
De APK van N-800-JL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-800-JL een import auto?
Ja, N-800-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-800-JL gehad?
N-800-JL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW Z3 Coupé 3.0i uit 1998?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter 6-in-lijn benzinemotor met 170 kW (231 pk)[4][6].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €108 per maand (€1.296 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van de Z3 Coupé 3.0i?
Gemiddeld 1 op 9-10 (9,5-11,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar oude injectoren kunnen vervuild raken (geen structureel bekend probleem).
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt kost gemiddeld €300-€400 bij een specialist, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z3 Coupé 3.0i?
Tussen €15.000 en €25.000 voor een goed exemplaar, afhankelijk van staat en historie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain guides
Slijtage aan kunststof geleiders van de distributieketting (vooral bij slecht onderhoud of hoge km)
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
VANOS-problemen
Storing aan de variabele nokkenas-timing (VANOS), vooral bij oudere exemplaren
Symptomen:
Rompelend stationair toerental, vermogensverlies
Koelsysteem lekken
Oude slangen, radiateur en expansievat kunnen lekken
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, oververhitting
Versnellingsbak-ophanging
Slijtage aan rubberen ophangingen, vooral bij sportief gebruik
Symptomen:
Trillingen, onnauwkeurig schakelen
Elektronica (DME, sensors)
Oudere BMW-elektronica kan storingsgevoelig zijn
Symptomen:
Motorlampje, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1478 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW Z3 Coupé 3.0i exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
