Kenteken check N-754-GJ
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 210.191 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N754GJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken N-754-GJ
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken N-754-GJ
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken N-754-GJ
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken N-754-GJ
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken N-754-GJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2645 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim 7-zits interieur met flexibele zitindeling (5+2)
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 200 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Automatische 8-traps Tiptronic transmissie met vloeiende schakelingen
- Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Pro Line S uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor een SUV van dit formaat
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 200 pk
- Soms dure onderdelen en specialistisch onderhoud vereist
- Groot formaat kan minder wendbaar zijn in stedelijke gebieden
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-754-GJ is een grijze Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S 5+2 uit 2011 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 200 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €99.637. De Audi Q7 staat bekend om zijn ruime 7-zits interieur en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 3.0 TFSI benzinemotor in deze Audi Q7 is CJT, een 2995cc V6 met supercharger en directe injectie, goed voor ongeveer 272 pk (200 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is technisch robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica voorkomen. Regelmatig onderhoud met transmissievloeistofverversing wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, ook onder natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S 5+2 met kenteken N-754-GJ uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken N-754-GJ uit 2011 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto veel rijcomfort en praktische ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 46
APK keuring details: 05
Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (N-754-GJ)
Wat is de APK status van N-754-GJ?
De APK van N-754-GJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-754-GJ een import auto?
Ja, N-754-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-754-GJ gehad?
N-754-GJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is CJT, een 2995cc V6 supercharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten liggen tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q7 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie olielekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages ontstaan bij de automaat, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, transmissielampje, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen quattro-systeem
Sensoren of besturing van het quattro-systeem kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2645 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
