Kenteken check N-703-XH
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N703XH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 (2022) – Kenteken N-703-XH
Waardebehoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 (2022) – Kenteken N-703-XH
Onderhoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 (2022) – Kenteken N-703-XH
Veiligheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 (2022) – Kenteken N-703-XH
Prestaties Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 (2022) – Kenteken N-703-XH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1842 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele 8-9 persoonsindeling, ideaal voor gezinnen en zakelijk gebruik
- Zuinig en krachtig 2.0 BlueHDi dieselmotor met 106 pk en 370 Nm koppel
- Comfortabele automatische transmissie (EAT6) met soepele schakelingen
- Lange onderhoudsintervallen (tot 40.000 km of 2 jaar) wat kosten bespaart
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving voor een MPV
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een dieselbus
Uitgebreide analyse
Kenteken N-703-XH is een grijze Peugeot Traveller uit 2022 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, type BlueHDi 140 Business Long S&S, voorzien van een automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie op zoek is naar een ruime en comfortabele MPV met een krachtige maar zuinige dieselmotor.
De Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 140 uit 2016 is uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als DW10FC of varianten daarvan binnen PSA. Deze motor levert 106 pk (77 kW) en 370 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange), turbo storingen door roetophoping of lagerschade (ernst: orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans beperkt maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).
De automaat in deze Peugeot Traveller is een 6-traps automatische transmissie (EAT6). Deze staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 l/100 km voor de automaat en lange uitvoering, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 106 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 140 Business Long S&S uit 2016 met kenteken N-703-XH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze bus is geschikt voor zakelijke gebruikers en gezinnen die veel ruimte en comfort wensen.
Deze grijze Peugeot Traveller met kenteken N-703-XH uit 2022 is een ruime en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 (N-703-XH)
Wat is de APK status van N-703-XH?
De APK van N-703-XH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-703-XH een import auto?
Nee, N-703-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-703-XH gehad?
N-703-XH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 140 Automaat?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Welke motorcode heeft de 1997cc BlueHDi dieselmotor?
De motorcode is doorgaans DW10FC of een variant daarvan binnen PSA, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen door roetophoping, en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Peugeot Traveller?
Voor een diesel met 106 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Roetophoping en slijtage kunnen de turbo beschadigen, resulterend in vermogensverlies.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
De EAT6 automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1842 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot Traveller L3 BlueHDi 145 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|