Kenteken check N-587-HD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 192.619 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken N587HD
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI One (2010) – Kenteken N-587-HD
Waardebehoud MINI One (2010) – Kenteken N-587-HD
Onderhoud MINI One (2010) – Kenteken N-587-HD
Veiligheid MINI One (2010) – Kenteken N-587-HD
Prestaties MINI One (2010) – Kenteken N-587-HD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1135 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Karakteristiek Mini-ontwerp met stijl
- Betrouwbare 4-cilinder 1598cc motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarde
Volledige analyse
Kenteken N-587-HD is een rode Mini Mini 1.6 One Salt uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €19.235 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.
De 1598cc motor in deze Mini Mini One Salt is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als N12B16A (BMW/PSA samenwerking). Deze motor levert ongeveer 55 pk in de One uitvoering, wat relatief bescheiden is. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (matig tot ernstig), hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging rond 100.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. Wegenbelasting voor 55 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond €600 tot €900.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Salt met kenteken N-587-HD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Door het beperkte vermogen is deze auto vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Mini Mini met kenteken N-587-HD uit 2010 is een charmante, compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel het vermogen beperkt is, biedt hij een typische Mini-rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende motorproblemen voor een zorgeloze rit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (N-587-HD)
Wat is de APK status van N-587-HD?
De APK van N-587-HD is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-587-HD een import auto?
Ja, N-587-HD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-587-HD gehad?
N-587-HD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini One Salt?
De motorcode is meestal N12B16A, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage na circa 100.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mini in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini 1.6 One Salt uit 2006?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
