Kenteken check N-338-GL
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N338GL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Zafira Life L 2.0 Diesel (2021) – Kenteken N-338-GL
Waardebehoud Opel Zafira Life L 2.0 Diesel (2021) – Kenteken N-338-GL
Onderhoud Opel Zafira Life L 2.0 Diesel (2021) – Kenteken N-338-GL
Veiligheid Opel Zafira Life L 2.0 Diesel (2021) – Kenteken N-338-GL
Prestaties Opel Zafira Life L 2.0 Diesel (2021) – Kenteken N-338-GL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Zafira Life L 2.0 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2037 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische indeling, geschikt voor grote gezinnen of zakelijk gebruik
- Comfortabele 8-traps automaat (EAT8) voor ontspannen rijden
- Redelijk zuinige dieselmotor met voldoende trekkracht
- Euro 6d-emissienorm, dus toekomstbestendig in steden
- Goede onderhoudsnetwerk en betaalbare onderdelen
- Acceptabele totale eigendomskosten voor deze klasse
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud vergeleken met personenauto’s
- Enkele bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
- Beperkte rijdynamiek en wegligging vergeleken met personenauto’s
- Interieurkwaliteit eenvoudig, weinig luxe
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-338-GL is een zwarte Opel Vivaro Combi uit 2021 met een 1997cc motor, automaat en 106pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire personenbus voor de Nederlandse markt, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud en waardebehoud.
De Opel Vivaro Combi 2.0 CDTI L3H1 uit 2019 beschikt over een 1997cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 106pk (78kW). De motorcode voor deze 2.0 CDTI is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar deze generatie Vivaro gebruikt doorgaans de PSA DW10-motorfamilie, die ook in de Peugeot Expert en Citroën Jumpy wordt toegepast. De motor is voorzien van een turbo en voldoet aan de Euro 6d-emissienorm[1]. Bekende problemen bij deze motor zijn: **timing chain** (ketting) slijtage (orange), **turbo** problemen door olievervuiling (orange), **injectoren** die vervuild raken (yellow), en **olieverbruik** dat bij sommige exemplaren hoger uitvalt dan verwacht (yellow). Deze problemen zijn vooral afhankelijk van het onderhoud en het gebruik. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn essentieel.
Deze Vivaro Combi is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (EAT8), een moderne automaat die soepel schakelt en comfort biedt in het dagelijks gebruik[3]. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen **versnellingsbakproblemen** (zoals schokken of vertraagd schakelen) voorkomen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag zolang tijdig de olie wordt ververst (ca. €200-€300 per beurt, afhankelijk van de garage). Een complete revisie kan bij defecten oplopen tot €2.000-€3.000.
Het **verbruik** volgens WLTP ligt rond de 5,6-5,7 l/100km (ca. 1 op 18)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 l/100km (1 op 15-16), afhankelijk van rijstijl en belading. De **wegenbelasting** voor een 106pk diesel personenbus in Nederland bedraagt in 2025 ca. €1.344 per jaar (tarief personenauto, gewichtsklasse 1.735-2.730 kg). De **huidige marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het **waardebehoud** is matig tot redelijk voor deze klasse; na 5 jaar is ca. 35-45% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten** (APK, kleine beurt, grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar bij een gemiddeld gebruik van 25.000 km/jaar. APK-kosten zijn ca. €40-€60 per jaar.
Deze zwarte Opel Vivaro Combi met kenteken N-338-GL uit 2021 is een praktische en ruim opgezette personenbus, geschikt voor gezinnen en zakelijk gebruik. De automaat biedt comfort, de dieselmotor voldoende trekkracht, en het verbruik is acceptabel voor een bus van deze omvang. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Deze zwarte Opel Vivaro Combi met kenteken N-338-GL uit 2021 is een degelijke keuze voor wie ruimte, comfort en eenvoudig onderhoud zoekt. De automaat en dieselmotor zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kennen enkele aandachtspunten. De totale eigendomskosten zijn transparant en het waardebehoud is vergelijkbaar met concurrenten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 15
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Zafira Life L 2.0 Diesel (N-338-GL)
Wat is de APK status van N-338-GL?
De APK van N-338-GL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-338-GL een import auto?
Nee, N-338-GL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-338-GL gehad?
N-338-GL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Vivaro Combi 2.0 CDTI 106pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,0 l/100km (1 op 15-16), afhankelijk van belading en rijstijl. De WLTP-opgave is 5,6-5,7 l/100km (1 op 18)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
Ca. €1.344 per jaar (2025, personenauto, gewichtsklasse 1.735-2.730 kg).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Tijdige vervanging distributieketting, olie- en filterwissels, controle turbo en injectoren.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Vivaro Combi?
Een grote beurt kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2019?
Tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de automaat betrouwbaar?
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan vervroegd slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Turbo kan vervuilen of defect raken door olievervuiling
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Injectoren raken vervuild, vooral bij kort ritten
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, hoger verbruik
Oliewissel frequent nodig
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Herkenningspunten:
Olielampje, lagere oliepeil
Automaat schokken
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokken of traag schakelen
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Zafira Life L 2.0 Diesel in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|