Kenteken check N-034-ZB

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 142.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-992341
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
N-034-ZB
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 2.0t
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-034-ZB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2011

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2011) – Kenteken N-034-ZB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2011) – Kenteken N-034-ZB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2011) – Kenteken N-034-ZB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2011) – Kenteken N-034-ZB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2011) – Kenteken N-034-ZB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 55.958
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
135 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B207R
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
741 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1767 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en betrouwbare 2.0 T turbomotor (B207R) met goede prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Comfortabele en goed afgewerkte cabriolet met softtop
  • Goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging en voorwielaandrijving
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabrio uit 2011
  • Premium uitstraling en luxe opties in Aero-uitvoering

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor een benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-034-ZB is een zwarte Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Aero uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond € 55.958, wat deze uitvoering tot een premium cabrio maakt.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Aero uit 2011 is doorgaans de B207R, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met 154 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 210 pk variant). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan ouderdom en onderhoudsgeschiedenis.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De handling van de Saab 9-3 Cabrio is sportief en direct, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat zorgt voor een stabiele en plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Aero met kenteken N-034-ZB is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de transmissie en schakelmomenten is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde en betrouwbaarheid.

Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken N-034-ZB uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabrio die veel rijplezier biedt. Met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Scandinavische auto's. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2026
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

7 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2011 – Afbeelding 1
december 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2011 – Afbeelding 2
december 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2011 – Afbeelding 3
december 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2011 – Afbeelding 4
december 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2011 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B207R
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (N-034-ZB)

Wat is de APK status van N-034-ZB?

De APK van N-034-ZB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-034-ZB een import auto?

Ja, N-034-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-034-ZB gehad?

N-034-ZB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?

De motorcode is doorgaans B207R, een 2.0-liter turbocharged inline-4 motor met ongeveer 154 pk in Europese uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 154 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 T Aero uit 2011?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2011 heeft een marktwaarde tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in handbak kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1767 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t in Nederland

Voertuig Registratie