Kenteken check L-951-DS
APK geldig tot apr 2027 - 2 eigenaars - 74.407 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor L951DS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken L-951-DS
Waardebehoud Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken L-951-DS
Onderhoud Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken L-951-DS
Veiligheid Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken L-951-DS
Prestaties Land Rover Defender 110 P400 (2021) – Kenteken L-951-DS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Defender 110 P400 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbomotor met mild-hybrid ondersteuning
- Robuuste en iconische offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe interieur
- Zeer ruime 7-persoons configuratie geschikt voor gezinnen
- Zeer goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Relatief goed waardebehoud voor een luxe SUV
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en gewicht
- Zware auto met daardoor hogere slijtage aan remmen en banden
- Elektronica kan complex zijn en soms storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken L-951-DS is een grijze Land Rover Defender 3.0 P400 110 X-Dynamic HSE 7-persoons uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV heeft een nieuwprijs van circa €144.561 en combineert krachtige prestaties met offroad-capaciteiten.
De motor in deze Defender is een 3.0-liter (2996cc) inline zescilinder turbobenzinemotor met mild-hybride technologie (MHEV). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de Ingenium P400 motor, een aluminium DOHC 24-kleppen blok met directe injectie en een elektrisch aangedreven supercharger voor betere respons. Deze motor levert 294 pk (294 kW) en 550 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor is bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing chain en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De Defender 3.0 P400 is uitgerust met een ZF 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en geschikt is voor zowel offroad als dagelijks gebruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens Land Rover voorschriften is cruciaal. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €400-€600 per servicebeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van een Land Rover Defender 3.0 P400 110 X-Dynamic HSE uit 2020 ligt in Nederland tussen de €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze Defender behoudt zijn waarde relatief goed door zijn iconische status en sterke prestaties. Bij aankoop is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te letten op bekende motor- en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Land Rover Defender met kenteken L-951-DS uit 2021 is een krachtige, luxe en veelzijdige SUV met een robuuste 3.0-liter 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en offroad-capaciteit, met een redelijk behoud van waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
+-6
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Defender 110 P400 (L-951-DS)
Wat is de APK status van L-951-DS?
De APK van L-951-DS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-951-DS een import auto?
Nee, L-951-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-951-DS gehad?
L-951-DS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de Defender P400?
De motorcode is doorgaans Ingenium P400, een 3.0-liter inline zescilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Defender?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud en olie verversen volgens voorschrift.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Defender?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 294 pk benzine Defender ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Defender 3.0 P400?
De marktwaarde ligt tussen de €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieolie verversing noodzakelijk
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automatische transmissie.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan soms storingen vertonen in infotainment of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Uitval van schermen, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2490 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Defender 110 P400 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
