Kenteken check L-724-TB

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 70.630 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-815973
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
L-724-TB
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Cooper S
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-724-TB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
MINI  Cooper S 2018

Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2018) – Kenteken L-724-TB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud MINI Cooper S (2018) – Kenteken L-724-TB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Cooper S (2018) – Kenteken L-724-TB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid MINI Cooper S (2018) – Kenteken L-724-TB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties MINI Cooper S (2018) – Kenteken L-724-TB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 45.758
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
172 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B48A20A
Soortgelijke auto's in NL
127 voertuigen
Aantal keren bekeken
679 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en direct rijgedrag dankzij krachtige 2.0L turbo en strakke ophanging
  • Comfortabele en snelle 6-traps automaat met sportmodus
  • Ruim interieur en bagageruimte voor het segment
  • Uitgebreide uitrusting in Chili Serious Business uitvoering
  • Betrouwbare BMW B48-motor met weinig bekende problemen
  • Uniek design en veel personalisatiemogelijkheden

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting (€1.044/jaar in 2025)
  • Duurder onderhoud en reparaties dan Aziatische concurrenten
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met veel concurrenten
  • Stug en hobbelig rijcomfort op slechte wegen
  • Incidenteel elektronica-problemen (infotainment)
  • Sportuitlaat kan bij langere ritten vermoeiend zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-724-TB is een grijze Mini Mini uit 2018 met een 1998cc motor. Dit is de 2.0 Cooper S Chili Serious Business, een sportieve hatchback met automaat, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €38.128. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Motorcode De Mini Mini 2.0 Cooper S Chili Serious Business uit 2014 beschikt over een 2.0L (1998cc) BMW B48/B48A turbo viercilinder benzinemotor. Deze motorcode is niet expliciet vermeld in de bronnen, maar de B48-serie is de opvolger van de N18 en wordt sinds 2014 in de F56 Mini gebruikt. De motor levert 189 pk bij 4.700 tpm en 280 Nm koppel bij 1.250 tpm, wat zorgt voor een sportieve acceleratie (0-100 km/u in 6,5-6,8 seconden) en een topsnelheid van 235 km/u[1][4]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van kettingproblemen bij deze motor, in tegenstelling tot oudere Mini-motoren. Toch blijft preventief onderhoud belangrijk (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar directe injectie vraagt om schone brandstof en periodieke reiniging (yellow). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud. Incidenteel olieverbruik kan wijzen op slijtage of lekkages (yellow).

## Transmissie & Rijgedrag Deze Mini Mini 2018 is uitgerust met een 6-traps automaat (Steptronic). Deze transmissie is in 2014 grondig herzien en biedt een soepele, snelle schakelervaring met sportmodus voor een dynamischer karakter[5]. **Bekende problemen transmissie:** - **Automaat:** Geen structurele defecten bekend, maar software-updates zijn soms nodig voor optimale werking. Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen bij koude motor (yellow). - **Onderhoudskosten:** Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Kosten: ca. €200-€300 per beurt. Reparaties zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 1 op 18,2 (5,5 l/100 km) gecombineerd, 1 op 22,2 (4,5 l/100 km) buitenweg[1]. - **Praktijk:** Reken op 1 op 14-16 (6,2-7,1 l/100 km) in de stad en 1 op 18-20 (5,0-5,6 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000-€16.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Mini’s verliezen in 10 jaar circa 60-70% van de nieuwprijs, vergelijkbaar met andere premium compacten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service:** €250-€400 per jaar (kleine/grote beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik). - **Wegenbelasting (141 pk in NL):** €1.044 per jaar (2025 tarief, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Sportief rijgedrag:** Strakke ophanging, direct stuur en krachtige motor[7]. - **Comfortabele automaat:** Snelle, soepele 6-traps automaat met sportmodus[5]. - **Ruim interieur:** Meer beenruimte en bagageruimte dan voorgaande generaties (8,7 liter kofferbak, 38 liter neergeklapt)[4]. - **Goede uitrusting:** Chili Serious Business pakket biedt veel luxe en veiligheid. - **Betrouwbare motor:** BMW B48-motor staat bekend om zijn degelijkheid. - **Uniek design:** Herkenbare Mini-stijl, veel personalisatiemogelijkheden. **Nadelen:** - **Hoge wegenbelasting:** €1.044 per jaar is fors voor een compacte auto. - **Duur onderhoud:** Onderdelen en arbeid zijn prijzig vergeleken met Aziatische concurrenten. - **Beperkte bagageruimte:** Compacte kofferbak (8,7 liter) is minder dan bij veel concurrenten. - **Stug rijcomfort:** Sportieve afstelling kan hobbelig aanvoelen op slechte wegen. - **Elektronica:** Incidenteel meldingen van infotainment-storingen (yellow). - **Geluid:** Sportuitlaat kan bij langere ritten vermoeiend zijn.

Deze grijze Mini Mini met kenteken L-724-TB uit 2018 is een sportieve, goed uitgeruste hatchback met een krachtige en betrouwbare 2.0L turbo-motor en een comfortabele automaat. De auto biedt veel rijplezier, een premium uitstraling en voldoende ruimte voor dagelijks gebruik. Houd rekening met relatief hoge vaste lasten (wegenbelasting, onderhoud) en let op incidentele technische mankementen. Voor liefhebbers van een compacte, sportieve auto met karakter is dit een aantrekkelijke keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor €120
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €350
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €800
Leer €1440
Metallic lak €500
Runflat €190

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

MINI  Cooper S 2018 – Afbeelding 1
september 2025
MINI  Cooper S 2018 – Afbeelding 2
september 2025
MINI  Cooper S 2018 – Afbeelding 3
september 2025
MINI  Cooper S 2018 – Afbeelding 4
september 2025
MINI  Cooper S 2018 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B48A20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 192 pk (141 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,85 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 450 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,7 s
Topsnelheid 233 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 126 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Cooper S (L-724-TB)

Wat is de APK status van L-724-TB?

De APK van L-724-TB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-724-TB een import auto?

Ja, L-724-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-724-TB gehad?

L-724-TB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mini Mini 2.0 Cooper S Chili Serious Business uit 2014?

Deze uitvoering heeft 189 pk (141 kW) bij 4.700 tpm[1][4].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?

Reken op 1 op 14-16 in de stad en 1 op 18-20 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl. Fabrieksopgave is 1 op 18,2 gecombineerd[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025 voor deze auto?

€1.044 per jaar (benzine, tot 1.250 kg, 141 pk)[bron: RDW, actueel 2025].

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Geen structurele defecten, maar incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor. Software-updates kunnen nodig zijn[5].

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini?

Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

Geen vaste interval, maar laat deze controleren bij onderhoud. Geen wijdverspreide problemen bekend bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain (distributieketting)

Geen structurele problemen bekend, maar preventief onderhoud blijft belangrijk

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/defect

Incidenteel meldingen van lekkage of defect, vooral bij intensief gebruik

Kenmerken:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie vraagt om schone brandstof en periodieke reiniging

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, verminderd vermogen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Over het algemeen laag, incidenteel verhoogd verbruik bij slijtage

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen bij koude motor

Kenmerken:

Onrustig schakelgedrag bij koude start

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Cooper S exemplaren

Voertuig Registratie