Kenteken check L-678-DF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 83.048 km (peildatum mrt 2023)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L678DF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2010) – Kenteken L-678-DF
Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2010) – Kenteken L-678-DF
Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2010) – Kenteken L-678-DF
Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2010) – Kenteken L-678-DF
Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2010) – Kenteken L-678-DF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1222 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (motorcode BP-Z3) met 118 pk
- Lichtgewicht en wendbaar rijgedrag, ideaal voor sportief rijden
- Handgeschakelde versnellingsbak met directe feedback
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen
- Compacte cabrio met karakteristiek design en achterwielaandrijving
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Koppelingscilinder (clutch slave) kan defect raken
- Mogelijke roestvorming bij wielkasten en onderzijde
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Versnellingsbak schakelt soms stroef bij koude motor
- Airconditioning kan storingsgevoelig zijn (bekend uit reviews)
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-678-DF is een zwarte Mazda MX-5 Roadster Coupé uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabrio met achterwielaandrijving staat bekend om zijn rijplezier en compacte formaat, met een nieuwprijs van circa €37.190.
De 1999cc motor in deze Mazda MX-5 Roadster Coupé draagt de motorcode BP-Z3, een 4-cilinder lijnmotor met 118 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar aandacht is nodig voor de distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze MX-5 is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden dat de versnellingsbak soepel moet zijn bij een warme motor. Een bekend defect is het falen van de koppelingscilinder (clutch slave cylinder), wat relatief goedkoop te repareren is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De versnellingsbak zelf kent weinig ernstige problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond de 6,5 liter liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden duur, maar roestpreventie kan extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 GT-L (2009) met kenteken L-678-DF is het belangrijk om te letten op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Controleer de distributieketting en vraag naar onderhoudshistorie. Test de versnellingsbak op soepelheid, vooral bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een lichte, wendbare sportwagen met handgeschakelde bediening.
Deze zwarte Mazda MX-5 Roadster Coupé met kenteken L-678-DF uit 2010 is een betrouwbare en plezierige sportwagen met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor roest is het een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers die een compacte cabrio zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (L-678-DF)
Wat is de APK status van L-678-DF?
De APK van L-678-DF is verlopen op 26-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-678-DF een import auto?
Ja, L-678-DF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-678-DF gehad?
L-678-DF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda MX-5 Roadster Coupé 2009?
De motorcode is BP-Z3, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met 118 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppelingscilinder kan defect raken en de bak schakelt soms stroef bij koude motor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppelingscilinder defect
De clutch slave cylinder kan lek raken of falen, waardoor de koppeling niet goed ontkoppelt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, pedaal voelt zacht of zakt door.
Roestvorming
Roest kan ontstaan bij wielkasten, dorpels en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.
Ontstekingsproblemen (bobines en bougies)
Ignition coils en bougies kunnen slijten, wat leidt tot misfires en motorstoringen.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Versnellingsbak schakelt stroef bij koude motor
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij koude motor minder soepel schakelen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, vooral bij lage temperaturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1222 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
