Kenteken check L-622-TZ
APK geldig tot jun 2027 - 7+ eigenaars - 73.800 km (peildatum jan 2023)
Let op: 14 bevindingen voor L622TZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2018) – Kenteken L-622-TZ
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2018) – Kenteken L-622-TZ
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2018) – Kenteken L-622-TZ
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2018) – Kenteken L-622-TZ
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2018) – Kenteken L-622-TZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en sportief design met open dak voor rijplezier
- Zuinig en modern 1.5L 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid voor comfort en controle
- Redelijk goede waardebehoud in de Nederlandse markt
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en korte wielbasis
- Uitgerust met Salt-uitvoering: extra comfort en styling opties
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming en korte wielbasis
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij standaard compacte auto's
Volledige analyse
Kenteken L-622-TZ is een witte Mini Mini Cabrio uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Cooper Salt uit 2018, heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €33.095.
De 1499cc motor in deze Mini Mini Cabrio is een 3-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode B38A15M0 (BMW motorcode voor 1.5L turbo driecilinder). Deze levert ongeveer 100 pk (officieel 136 pk in sommige markten, maar voor Nederland vaak 100 pk versie) en 220 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (orange), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen (yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken (yellow). Olieverbruik is over het algemeen normaal, maar bij intensief stadsgebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld (yellow).
De automaat in deze Mini is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 3-cilinder motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Salt uit 2018 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn populaire uitstraling en rijplezier. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen.
Deze witte Mini Mini Cabrio met kenteken L-622-TZ uit 2018 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een zuinige 1.5L 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio Cooper (L-622-TZ)
Wat is de APK status van L-622-TZ?
De APK van L-622-TZ is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-622-TZ een import auto?
Ja, L-622-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-622-TZ gehad?
L-622-TZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5 liter turbomotor met directe injectie van BMW, gebruikt in Mini modellen vanaf 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Sommige gebruikers melden schokkerig schakelen na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,1-5,3 l/100 km, in de praktijk is 6,0-6,5 l/100 km realistisch afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Salt?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Sommige automaten vertonen schokkerig of vertraagd schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij versnelling inschakelen.
Injector verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijten, waardoor waterlekkage in het interieur ontstaat.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in dak.
Olieverbruik iets hoger bij stadsgebruik
Bij intensief stadsgebruik kan het oliegebruik iets hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
