Kenteken check L-564-BK
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 81.501 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor L564BK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2021) – Kenteken L-564-BK
Waardebehoud MINI Cooper S (2021) – Kenteken L-564-BK
Onderhoud MINI Cooper S (2021) – Kenteken L-564-BK
Veiligheid MINI Cooper S (2021) – Kenteken L-564-BK
Prestaties MINI Cooper S (2021) – Kenteken L-564-BK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1300 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en responsieve 2.0L turbomotor met 228-231 pk
- Sportieve en precieze handling dankzij JCW afstemming
- Moderne 8-traps automatische transmissie met dubbele koppeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk waardebehoud door sterke merk- en modelpositie
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hoge km-standen toenemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Beperkte bagageruimte (9 cu ft)
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
Volledige analyse
Kenteken L-564-BK is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S John Cooper Works uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve hatchback heeft een nieuwprijs van circa €40.492 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke rijgedrag.
De motor van deze Mini Mini JCW is een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie en MINI TwinPower Turbo technologie. De motorcode is doorgaans B48, een moderne BMW/ MINI motor die 228-231 pk levert bij 5200-6200 rpm en 320 Nm koppel vanaf 1450 rpm. Deze motor staat bekend om zijn responsiviteit en sportieve karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kunnen optreden (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen ontstaan (yellow). Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic sportautomaat met dubbele koppeling (DCT). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportieve rijmodi. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen mechatronica storingen optreden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een vlotte en dynamische rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km (ongeveer 15,6 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S John Cooper Works uit 2021 met kenteken L-564-BK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting en turbo. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze Mini behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn sportieve imago en kwaliteit.
Deze grijze Mini Mini met kenteken L-564-BK uit 2021 is een sportieve en karaktervolle hatchback met een krachtige 1998cc turbomotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze JCW een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud. Ideaal voor liefhebbers van compacte sportieve auto's die een premium rijgevoel zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (L-564-BK)
Wat is de APK status van L-564-BK?
De APK van L-564-BK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-564-BK een import auto?
Nee, L-564-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-564-BK gehad?
L-564-BK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini JCW?
De motorcode is meestal B48, een 2.0 liter viercilinder turbomotor met directe injectie en TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic sportautomaat met dubbele koppeling is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini JCW?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 131 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini JCW uit 2021?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Bij intensief gebruik kan de turbo slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de automatische transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
