Kenteken check L-541-LB
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 163.057 km (peildatum feb 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken L541LB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken L-541-LB
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken L-541-LB
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken L-541-LB
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken L-541-LB
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2012) – Kenteken L-541-LB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met goede prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor met 155 pk
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met stabiel rijgedrag
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto met 155 pk
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-541-LB is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2007 valt in het middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €46.865.
De motorcode voor de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine is vaak aangeduid als EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 155 pk (soms 160-200 pk afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn directe injectie en turbotechnologie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line S uit 2007 met handgeschakelde versnellingsbak is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken L-541-LB uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 19
APK keuring details: 55
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Reflector ontbreekt, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (L-541-LB)
Wat is de APK status van L-541-LB?
De APK van L-541-LB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-541-LB een import auto?
Ja, L-541-LB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-541-LB gehad?
L-541-LB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2007?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Verslijten van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo lekkage of slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defect van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door motor slijtage
Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
