Kenteken check L-428-SN
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 36.628 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor L428SN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI John Cooper Works GP (2020) – Kenteken L-428-SN
Waardebehoud MINI John Cooper Works GP (2020) – Kenteken L-428-SN
Onderhoud MINI John Cooper Works GP (2020) – Kenteken L-428-SN
Veiligheid MINI John Cooper Works GP (2020) – Kenteken L-428-SN
Prestaties MINI John Cooper Works GP (2020) – Kenteken L-428-SN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI John Cooper Works GP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en sportieve 2.0-liter TwinPower Turbo motor met 225 pk.
- Exclusieve John Cooper Works GP uitvoering met verbeterde prestaties en styling.
- 8-traps automatische transmissie met snelle schakelmomenten.
- Goede wegligging en sportief chassis, verlaagd ten opzichte van standaard modellen.
- Relatief goede waardebehoud door beperkte oplage en sportieve status.
- Uitgerust met hoogwaardige remmen en sportophanging voor optimale controle.
Nadelen
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Onderhoud en reparatie kunnen duurder zijn dan standaard Mini modellen.
- Automaat kan elektronisch storingsgevoelig zijn, onderhoud vereist.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte praktische ruimte door sportieve afstemming en 2-deurs uitvoering.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-428-SN is een grijze Mini Mini 2.0 John Cooper Works GP uit 2020 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €60.878 en levert 225 pk, wat zorgt voor een sportieve rijervaring.
De motor van deze Mini Mini 2.0 John Cooper Works GP is een 1998cc viercilinder met MINI TwinPower Turbo technologie. De motorcode is doorgaans B48, een moderne BMW/MINI motorcode voor 2.0-liter turbo viercilinders. Deze motor levert ongeveer 225 pk (165 kW) en een koppel van circa 320 Nm. Specifiek voor de GP uitvoering zijn er motorinterne versterkingen zoals een versterkte krukas en verbeterde koeling om de hoge prestaties te ondersteunen. Bekende motorproblemen bij deze generatie kunnen zijn: kettinggeleider slijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel de GP uitvoering door zijn sportieve karakter en beperkte oplage vaak goed onderhouden wordt.
De automaat in deze Mini is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op sportief rijden met snelle schakelmomenten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage aan de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te garanderen. De transmissie draagt bij aan een dynamische rijervaring met soepele en snelle overgangen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen. De marktwaarde van deze Mini John Cooper Works GP uit 2018 ligt momenteel tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De GP uitvoering behoudt relatief goed zijn waarde door zijn exclusiviteit en sportieve karakter.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 John Cooper Works GP met kenteken L-428-SN is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Let op tekenen van olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele foutcodes. Door de sportieve rijstijl van veel eigenaren kunnen remmen, banden en ophanging sneller slijten. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mini Mini met kenteken L-428-SN uit 2020 is een exclusieve en sportieve hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. De auto biedt een dynamische rijervaring met goede prestaties en een karakteristiek design. Wel vraagt de auto om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI John Cooper Works GP (L-428-SN)
Wat is de APK status van L-428-SN?
De APK van L-428-SN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-428-SN een import auto?
Ja, L-428-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-428-SN gehad?
L-428-SN heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini?
De motorcode is doorgaans B48, een 2.0-liter viercilinder turbo motor van BMW/MINI met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini John Cooper Works GP?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Regulier onderhoud inclusief APK, olie- en filterverversingen, remmen en banden zijn de grootste kostenposten, gemiddeld €1000-€1500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini John Cooper Works GP uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies als gevolg.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Kenmerken:
Haperende of schokkerige schakelingen, foutcodes, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
MINI John Cooper Works GP in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
