Kenteken check L-339-PD

APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 148.577 km

Rapport nummer
VVR-2026-475583
Gegenereerd op 2 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-339-PD
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Td6
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-339-PD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Land Rover Range Rover Td6 2003

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Td6 (2003) – Kenteken L-339-PD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Land Rover Range Rover Td6 (2003) – Kenteken L-339-PD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Td6 (2003) – Kenteken L-339-PD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Td6 (2003) – Kenteken L-339-PD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Td6 (2003) – Kenteken L-339-PD

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 60.400
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
334 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
306D1
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Populariteit
467 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Td6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2687 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer comfortabele, ruime en luxe SUV met hoog zitcomfort en veel opties.
  • Krachtige en zuinige BMW-dieselmotor met voldoende trekkracht.
  • Uitstekende terrein-capaciteiten dankzij permanente vierwielaandrijving en luchtvering.
  • Iconisch design en veel aanwezigheid op de weg.
  • Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige topklasser.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door BMW-basis van de motor.

Nadelen

  • Hoge vaste lasten: wegenbelasting, verzekering en brandstof.
  • Complexe techniek leidt tot hoge onderhouds- en reparatiekosten.
  • Bekende motor- en transmissieproblemen bij gebrek aan onderhoud.
  • Matig tot slecht waardebehoud.
  • Elektronica en accessoires (luchtvering, navigatie) zijn gevoelig voor storingen.
  • Brandstofmeter en andere kleine elektronica kunnen onbetrouwbaar zijn[6].

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-339-PD is een zwarte Land Rover Range Rover uit 2003 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor (130pk) en automaat. Deze luxe SUV, ooit nieuwprijs €113.900, is een echte klassieker in het segment, maar vraagt om een kritische blik op techniek, onderhoud en kosten.

## Motorcode & Techniek De 2.9 Td6 (2926cc) dieselmotor in de Range Rover L322 (2002-2006) is een BMW M57-motor, bekend van de BMW 530d uit die tijd. Deze motorcode is **M57D30** (of M57TU voor de geüpdatete versie). De motor is technisch robuust, maar niet zonder bekende problemen. ## Bekende Problemen - **Timing Chain (ketting):** De M57-motor heeft een ketting in plaats van een riem. Deze ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometers kan slijtage optreden. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Turbo:** De turbo is gevoelig voor vervuiling en kan bij slecht onderhoud vastlopen of lekken. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot ruwe motorloop en hoger brandstofverbruik. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Olielekkages komen voor bij oude pakkingen en afdichtingen, vooral bij de klepdeksel- en carterpakking. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **EGR-klep & Intercooler slangen:** Vervuiling van de EGR-klep en gescheurde intercoolerslangen leiden tot vermogensverlies en zwarte rook. **Categorie: Motor, ernst: orange**[2].

## Transmissie & Onderhoud De Range Rover 2003 heeft een **ZF 5HP24** 5-traps automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Uitstel leidt tot schakelproblemen, slippen en uiteindelijk kostbare revisie of vervanging. **Categorie: Transmissie, ernst: orange**[2][6]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €40-€60 per jaar (excl. eventuele reparaties). - **Service:** €300-€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Budget €1.000-€2.000 per jaar voor oudere exemplaren, vooral bij gebrek aan onderhoudshistorie.

## Verbruik & Kosten - **WLTP verbruik:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** 9-11 l/100km (stad), 7-9 l/100km (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Wegenbelasting (130pk, diesel, 2002):** €1.296 per jaar (2025, gebaseerd op 2926cc en 130pk). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco €600-€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en eigen risico.

## Marktwaarde & Waardebehoud - **Huidige marktwaarde:** €4.000-€8.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Range Rovers dalen snel in waarde door hoge onderhoudskosten en imago van onbetrouwbaarheid.

Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken L-339-PD uit 2003 is een iconische, comfortabele SUV met een krachtige dieselmotor en veel ruimte. De aanschafprijs is laag, maar de totale kosten van eigendom zijn hoog door onderhoud, belasting en verzekering. Alleen geschikt voor liefhebbers met een goed onderhoudsbudget en geduld voor eventuele mankementen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €600
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €750
Parkeerhulp €790
Navigatie €4270
Metallic lak €1080

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,049 km geregistreerd

XXX,049 km
INFO
8 februari 2024
JAN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

28 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

9 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Foto's

Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 5
februari 2024
Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 6
mei 2026
Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 7
mei 2026
Land Rover Range Rover Td6 2003 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 306D1
Type motor Benzine
Motorinhoud 2926 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 286 pk (210 kW)
Max. koppel 390 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,95 m
Breedte 1,96 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Wielbasis 2,9 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 650 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Maximumsnelheid 179 km/u
Gemiddeld verbruik 11,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 299 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Td6 (L-339-PD)

Wat is de APK status van L-339-PD?

De APK van L-339-PD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-339-PD een import auto?

Ja, L-339-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-339-PD gehad?

L-339-PD heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe betrouwbaar is de 2.9 Td6 motor?

De BMW M57-motor is technisch degelijk, maar vereist tijdig onderhoud. Bekende problemen zijn turbo, injectoren en olielekkages. Bij goed onderhoud kan de motor lang meegaan.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300-€600 voor regulier onderhoud, plus €1.000-€2.000 voor onverwachte reparaties bij oudere exemplaren.

Hoe hoog is de wegenbelasting?

€1.296 per jaar (2025) voor een diesel van 2926cc en 130pk.

Wat is het praktijkverbruik?

Tussen de 7 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel is de auto nu nog waard?

Tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?

Ja, door de BMW-basis van de motor zijn veel onderdelen goed verkrijgbaar, ook bij gespecialiseerde bedrijven.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage van de distributieketting bij hoge kilometers of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of lekkage van de turbo.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook.

Laag
Motor

Injector vervuiling/lekkage

Vervuilde of lekkende diesel-injectoren.

Herkenningspunten:

Ruwe motorloop, hoger verbruik.

Laag
Motor

Olielekken

Lekkende pakkingen en afdichtingen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Vertraagd of onregelmatig schakelen door verouderde transmissieolie.

Herkenningspunten:

Schokken, slippen, storingmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2687 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Td6 exemplaren

Model Kenteken