Kenteken check 26-SPF-3

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 342.973 km

Rapport nummer
VVR-2026-879438
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-SPF-3
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Td6
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-SPF-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Td6 2005

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Td6 (2005) – Kenteken 26-SPF-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Land Rover Range Rover Td6 (2005) – Kenteken 26-SPF-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Td6 (2005) – Kenteken 26-SPF-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Td6 (2005) – Kenteken 26-SPF-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Land Rover Range Rover Td6 (2005) – Kenteken 26-SPF-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 116.140
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
45 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
306D1
Vergelijkbare voertuigen in NL
316 voertuigen
Bekeken
964 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Td6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2560 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer comfortabele, ruime en luxe SUV met hoog zitcomfort en veel opties.
  • Krachtige en zuinige BMW-dieselmotor met voldoende trekkracht.
  • Uitstekende terrein-capaciteiten dankzij permanente vierwielaandrijving en luchtvering.
  • Iconisch design en veel aanwezigheid op de weg.
  • Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige topklasser.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door BMW-basis van de motor.

Minpunten

  • Hoge vaste lasten: wegenbelasting, verzekering en brandstof.
  • Complexe techniek leidt tot hoge onderhouds- en reparatiekosten.
  • Bekende motor- en transmissieproblemen bij gebrek aan onderhoud.
  • Matig tot slecht waardebehoud.
  • Elektronica en accessoires (luchtvering, navigatie) zijn gevoelig voor storingen.
  • Brandstofmeter en andere kleine elektronica kunnen onbetrouwbaar zijn[6].

Volledige analyse

Kenteken 26-SPF-3 is een zwarte Land Rover Range Rover uit 2005 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor (130pk) en automaat. Deze luxe SUV, ooit nieuwprijs €113.900, is een echte klassieker in het segment, maar vraagt om een kritische blik op techniek, onderhoud en kosten.

## Motorcode & Techniek De 2.9 Td6 (2926cc) dieselmotor in de Range Rover L322 (2002-2006) is een BMW M57-motor, bekend van de BMW 530d uit die tijd. Deze motorcode is **M57D30** (of M57TU voor de geüpdatete versie). De motor is technisch robuust, maar niet zonder bekende problemen. ## Bekende Problemen - **Timing Chain (ketting):** De M57-motor heeft een ketting in plaats van een riem. Deze ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometers kan slijtage optreden. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Turbo:** De turbo is gevoelig voor vervuiling en kan bij slecht onderhoud vastlopen of lekken. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot ruwe motorloop en hoger brandstofverbruik. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Olielekkages komen voor bij oude pakkingen en afdichtingen, vooral bij de klepdeksel- en carterpakking. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **EGR-klep & Intercooler slangen:** Vervuiling van de EGR-klep en gescheurde intercoolerslangen leiden tot vermogensverlies en zwarte rook. **Categorie: Motor, ernst: orange**[2].

## Transmissie & Onderhoud De Range Rover 2005 heeft een **ZF 5HP24** 5-traps automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Uitstel leidt tot schakelproblemen, slippen en uiteindelijk kostbare revisie of vervanging. **Categorie: Transmissie, ernst: orange**[2][6]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €40-€60 per jaar (excl. eventuele reparaties). - **Service:** €300-€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Budget €1.000-€2.000 per jaar voor oudere exemplaren, vooral bij gebrek aan onderhoudshistorie.

## Verbruik & Kosten - **WLTP verbruik:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijkverbruik:** 9-11 l/100km (stad), 7-9 l/100km (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Wegenbelasting (130pk, diesel, 2002):** €1.296 per jaar (2025, gebaseerd op 2926cc en 130pk). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco €600-€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en eigen risico.

## Marktwaarde & Waardebehoud - **Huidige marktwaarde:** €4.000-€8.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Range Rovers dalen snel in waarde door hoge onderhoudskosten en imago van onbetrouwbaarheid.

Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken 26-SPF-3 uit 2005 is een iconische, comfortabele SUV met een krachtige dieselmotor en veel ruimte. De aanschafprijs is laag, maar de totale kosten van eigendom zijn hoog door onderhoud, belasting en verzekering. Alleen geschikt voor liefhebbers met een goed onderhoudsbudget en geduld voor eventuele mankementen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €600
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €750
Parkeerhulp €790
Navigatie €4270
Metallic lak €1080

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2026
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

27 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

5 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Td6 2005 – Afbeelding 1
mei 2026
Land Rover Range Rover Td6 2005 – Afbeelding 2
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 306D1
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2926 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 390 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,88 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Topsnelheid begrensd 179 km/u
Verbruik gecombineerd 11,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 299 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Td6 (26-SPF-3)

Wat is de APK status van 26-SPF-3?

De APK van 26-SPF-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-SPF-3 een import auto?

Ja, 26-SPF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 26-SPF-3 gehad?

26-SPF-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe betrouwbaar is de 2.9 Td6 motor?

De BMW M57-motor is technisch degelijk, maar vereist tijdig onderhoud. Bekende problemen zijn turbo, injectoren en olielekkages. Bij goed onderhoud kan de motor lang meegaan.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300-€600 voor regulier onderhoud, plus €1.000-€2.000 voor onverwachte reparaties bij oudere exemplaren.

Hoe hoog is de wegenbelasting?

€1.296 per jaar (2025) voor een diesel van 2926cc en 130pk.

Wat is het praktijkverbruik?

Tussen de 7 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel is de auto nu nog waard?

Tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?

Ja, door de BMW-basis van de motor zijn veel onderdelen goed verkrijgbaar, ook bij gespecialiseerde bedrijven.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage van de distributieketting bij hoge kilometers of slecht onderhoud.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of lekkage van de turbo.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling/lekkage

Vervuilde of lekkende diesel-injectoren.

Signalen:

Ruwe motorloop, hoger verbruik.

Laag risico
Motor

Olielekken

Lekkende pakkingen en afdichtingen.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Vertraagd of onregelmatig schakelen door verouderde transmissieolie.

Signalen:

Schokken, slippen, storingmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2560 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Range Rover Td6 modellen

Type Plaat