Kenteken check L-095-KZ
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 88.314 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor L095KZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (2020) – Kenteken L-095-KZ
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (2020) – Kenteken L-095-KZ
Onderhoud Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (2020) – Kenteken L-095-KZ
Veiligheid Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (2020) – Kenteken L-095-KZ
Prestaties Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (2020) – Kenteken L-095-KZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1680 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische cabine met comfortabele zitplaatsen
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Waardebehoud is matig door sterke concurrentie in segment
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-095-KZ is een grijze Ford Kuga 2.0 TDCi Vignale uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €59.375 en staat bekend om zijn luxe afwerking en degelijke techniek.
De 2.0 TDCi dieselmotor in deze Kuga heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue' 2.0-liter diesel, met een cilinderinhoud van 1997cc en 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Deze motor is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Kuga is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidsuren oplopen. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 tot 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDCi 110 pk handgeschakelde Kuga ligt rond de 4,7 tot 5,2 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20-21 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 2.0 TDCi Vignale (2016) met handgeschakelde transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als tekenen van injecteurproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken L-095-KZ uit 2020 is een luxe en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (L-095-KZ)
Wat is de APK status van L-095-KZ?
De APK van L-095-KZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-095-KZ een import auto?
Ja, L-095-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-095-KZ gehad?
L-095-KZ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi diesel in de Ford Kuga Vignale 2016?
De motorcode is meestal aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue' 2.0-liter diesel, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 1997cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga 2.0 TDCi met handgeschakelde bak?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,7-5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen die het schakelen kunnen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
