Kenteken check L-024-VG
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 315.238 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L024VG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2016) – Kenteken L-024-VG
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2016) – Kenteken L-024-VG
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2016) – Kenteken L-024-VG
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2016) – Kenteken L-024-VG
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (2016) – Kenteken L-024-VG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.6D dieselmotor met 82 pk en 270 Nm koppel
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder onderhoudsgevoelig dan riem
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
Aandachtspunten
- Kettingspanner kan slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Handbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-024-VG is een grijze Toyota Auris Touring Sports uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2015, is een compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.630.
De 1.6D motor in deze Auris is de 1WW motorcode, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 82 pk (60 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor verving de oudere 2.0 D-4D en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner (orange), mogelijke turbo lekkages (orange) en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren (yellow). Olieverbruik is bij normaal onderhoud meestal laag, maar kan bij verwaarlozing toenemen (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.6D Dynamic met kenteken L-024-VG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Controleer ook de werking van de koppeling en de transmissie. Door het goede brandstofverbruik en degelijke bouw is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken L-024-VG uit 2016 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijkheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 59
APK keuring details: 35
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (L-024-VG)
Wat is de APK status van L-024-VG?
De APK van L-024-VG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-024-VG een import auto?
Ja, L-024-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-024-VG gehad?
L-024-VG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6D dieselmotor in de Toyota Auris Touring Sports 2015?
De motorcode is 1WW, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 82 pk en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten en onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,8 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van 4,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting en kettingspanner
De kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk kettingschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder goed presteren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Slijtage aan synchronisatieringen van handbak
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
