Kenteken check KZ-735-D

APK verlopen - 5+ eigenaars - 372.229 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-974854
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KZ-735-D
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 HDi 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KZ-735-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Citroen C4 HDi 110 2007

Betrouwbaarheid Citroen C4 HDi 110 (2007) – Kenteken KZ-735-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud Citroen C4 HDi 110 (2007) – Kenteken KZ-735-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 HDi 110 (2007) – Kenteken KZ-735-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen C4 HDi 110 (2007) – Kenteken KZ-735-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Citroen C4 HDi 110 (2007) – Kenteken KZ-735-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 22.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
39 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
9HZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Bekeken
148 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,7 l/100 km in de praktijk
  • Betrouwbare 1.6 HDI motor met common rail technologie
  • Comfortabele rijervaring met goede handling en voorwielaandrijving
  • Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken KZ-735-D is een grijze Citroen C4 1.6 HDI Ligne Business uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €27.790 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.

De 1.6 HDI dieselmotor in deze Citroen C4 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 80 pk variant is KFU (KFUET3J4). Deze 4-cilinder levert ongeveer 80 pk (66 kW) en 215 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid met een gemiddeld verbruik rond 4,7 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan liggen dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C4 1.6 HDI is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €400 en €700 kan kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de MacPherson-voorwielophanging.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 1.6 HDI liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot meer dan €1000. Brandstofkosten zijn relatief laag door het zuinige verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 HDI Ligne Business met kenteken KZ-735-D is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen vreemde geluiden van de motor of transmissie vertonen. Let ook op roestvorming en de staat van de remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een zuinige, compacte diesel met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.

Deze grijze Citroen C4 met kenteken KZ-735-D uit 2007 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een 1.6 HDI dieselmotor van 80 pk. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde die aantrekkelijk is voor budgetbewuste kopers, blijft de C4 een verstandige keuze in het segment klein middenklasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €440

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2025
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

23 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

25 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Citroen C4 HDi 110 2007 – Afbeelding 1
mei 2026
Citroen C4 HDi 110 2007 – Afbeelding 2
mei 2026
Citroen C4 HDi 110 2007 – Afbeelding 3
mei 2026
Citroen C4 HDi 110 2007 – Afbeelding 4
mei 2026
Citroen C4 HDi 110 2007 – Afbeelding 5
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C4 HDi 110 (KZ-735-D)

Wat is de APK status van KZ-735-D?

De APK van KZ-735-D is verlopen op 27-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KZ-735-D een import auto?

Ja, KZ-735-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KZ-735-D gehad?

KZ-735-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDI motor in deze Citroen C4?

De motorcode is meestal KFU (KFUET3J4) voor de 1560cc 80 pk dieselmotor in de Citroen C4 2004.

Hoeveel verbruikt de Citroen C4 1.6 HDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 80 pk dieselauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij stationair draaien.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en schakelen moeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 HDi 110 modellen

Auto Nummerplaat