Kenteken check KS-235-H
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 289.775 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor KS235H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken KS-235-H
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken KS-235-H
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken KS-235-H
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken KS-235-H
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (2014) – Kenteken KS-235-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.4D dieselmotor met 66 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en lage gebruikskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Lage wegenbelasting door vermogen onder 70 pk
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen defect raken na lange tijd
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken KS-235-H is een witte Toyota Auris Touring Sports 1.4D Aspiration uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi uit 2013 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €27.340.
De 1364cc dieselmotor in deze Auris Touring Sports draagt de motorcode 1ND-TV, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met intercooler en een vermogen van 66 kW (90 pk). Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook defect raken, wat resulteert in startproblemen of onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Auris is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingscomponenten sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor relatief laag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.4D Aspiration met kenteken KS-235-H uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een proefrit maken om transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken KS-235-H uit 2014 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.4D motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, maar met goed onderhoud is dit een praktische en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 35
APK keuring details: 39
APK keuring details: 02
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
APK keuring details: 51
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D (KS-235-H)
Wat is de APK status van KS-235-H?
De APK van KS-235-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-235-H een import auto?
Ja, KS-235-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-235-H gehad?
KS-235-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4D dieselmotor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
