Kenteken check KP-200-N

APK verlopen - 6+ eigenaars - 408.200 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-362047
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
KP-200-N
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat 2.0 TDI SCR BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KP-200-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken KP-200-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken KP-200-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken KP-200-N

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken KP-200-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2015) – Kenteken KP-200-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.633
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
86 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
DDA
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
157 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1549 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele Business Edition uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan carrosserie
  • Redelijk goede waardebehoud voor een diesel uit 2014
  • Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain ketting spanning (orange)
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
  • DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen (orange)
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken KP-200-N is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TDI Business Edition R uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €46.590 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.

De 2.0 TDI motor in deze Passat heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de 'CBBB' of 'CBAB', beide 2.0-liter TDI motoren met ongeveer 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motoren hebben een DOHC 16-kleppen configuratie en een compressieverhouding rond 16.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo defecten door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange), en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Passat is een DSG-7 (zevenversnellingsbak) of een klassieke 6-traps automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG-transmissie staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €300 en €600 per onderhoudsbeurt, inclusief olie- en filterwissel. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen voor, maar zijn niet structureel bij tijdig onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900. Grote reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Business Edition R uit 2014 met kenteken KP-200-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en DSG schakelfouten. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken KP-200-N uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €14.000 biedt deze Passat een goede balans tussen prijs, prestaties en comfort.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €880
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2025
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,115 km geregistreerd

XXX,115 km
INFO
4 september 2017
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

27 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Passat 2.0 TDI SCR BMT 2015 – Afbeelding 5
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DDA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,7 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (KP-200-N)

Wat is de APK status van KP-200-N?

De APK van KP-200-N is verlopen op 16-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KP-200-N een import auto?

Ja, KP-200-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KP-200-N gehad?

KP-200-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in de Passat Business Edition R uit 2014 zijn 'CBBB' en 'CBAB'.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties rond €700 tot €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 140 pk diesel Passat in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?

De marktwaarde van een goed onderhouden 2014 Passat 2.0 TDI Business Edition R ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Verstuiver problemen

Common rail verstuivers kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie storingen

Mechatronica of koppeling slijtage kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, foutcodes in transmissie.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat 2.0 TDI SCR BMT in Nederland

Model Kenteken