Kenteken check KLJ-37-Z
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KLJ37Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D250 (2022) – Kenteken KLJ-37-Z
Waardebehoud Land Rover Defender 110 D250 (2022) – Kenteken KLJ-37-Z
Onderhoud Land Rover Defender 110 D250 (2022) – Kenteken KLJ-37-Z
Veiligheid Land Rover Defender 110 D250 (2022) – Kenteken KLJ-37-Z
Prestaties Land Rover Defender 110 D250 (2022) – Kenteken KLJ-37-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 110 D250 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2406 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en iconische terreinwagen met moderne techniek
- Sterke en soepele 3.0L zescilinder dieselmotor (AJ300D) met mild hybrid
- Automatische 8-traps transmissie met volwaardige 4WD en hi-lo gearing
- Comfortabele en luxe X-Dynamic SE uitvoering met veel opties
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
- Redelijk zuinig verbruik voor een terreinwagen van dit formaat
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingslijtage (timing chain) bij hogere kilometers
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Elektronische schakelproblemen in automaat bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door gewicht en vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KLJ-37-Z is een grijze Land Rover Defender 3.0 D200 90 X-Dynamic SE uit 2022 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV heeft een nieuwprijs van circa € 132.785 en combineert robuust terreinvermogen met moderne technologie.
De 2996cc motor in deze Defender is de Ingenium 3.0L zescilinder diesel, motorcode AJ300D, met een mild hybrid systeem (MHEV). Deze motor levert ongeveer 147 pk (200 pk in sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 500 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik voor een terreinwagen van dit formaat. Bekende motorproblemen zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverspreid. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan een volwaardige 4WD met elektronische hi-lo gearing. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 tot 8,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, vooral bij stadsgebruik en offroad. De wegenbelasting voor een 147 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties of banden.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D200 90 X-Dynamic SE met kenteken KLJ-37-Z uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van distributiekettingslijtage en transmissieproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze Defender behoudt zijn waarde relatief goed door zijn iconische status en robuuste bouw.
Deze grijze Land Rover Defender met kenteken KLJ-37-Z uit 2022 is een krachtige en veelzijdige SUV met een betrouwbare 3.0L dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Defender veel rijplezier en waardebehoud voor liefhebbers van luxe terreinwagens.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender 110 D250 (KLJ-37-Z)
Wat is de APK status van KLJ-37-Z?
De APK van KLJ-37-Z is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KLJ-37-Z een import auto?
Ja, KLJ-37-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KLJ-37-Z gehad?
KLJ-37-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze Defender?
De motorcode is AJ300D, een 3.0L zescilinder diesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Defender?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 7,6-8,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk diesel ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
Slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Soms falende turbo door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of bij verwaarloosd onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2406 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Defender 110 D250 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
