Kenteken check JZL-46-X
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JZL46X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken JZL-46-X
Waardebehoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken JZL-46-X
Onderhoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken JZL-46-X
Veiligheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken JZL-46-X
Prestaties Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken JZL-46-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 110 D250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2520 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 183 pk en 430 Nm koppel
- Robuuste bouw en uitstekende offroad-capaciteiten
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Modern interieur met geavanceerde technologieën zoals Pivi Pro infotainmentsysteem
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime en praktische 5-deurs uitvoering (110 SE)
Waar je op moet letten
- Mogelijke oliefilterbehuizing van kunststof kan scheuren en olielekkage veroorzaken (brandgevaar)
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Pivi Pro infotainmentsysteem kan softwareproblemen vertonen
- Beperkte zichtbaarheid en wat zware besturing in stadsverkeer
- Hoge aanschafprijs en dure onderdelen bij reparatie
Volledige analyse
Kenteken JZL-46-X is een grijze Land Rover Defender 3.0 D250 110 SE uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert robuustheid met moderne luxe en heeft een nieuwprijs van circa €126.129.
De 2996cc 6-cilinder dieselmotor in deze Defender is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode P400D of D250 afhankelijk van de markt. Deze motor levert 183 pk en een koppel van ongeveer 430 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en mogelijke problemen met de oliefilterbehuizing van kunststof die kan scheuren, wat kan leiden tot olielekkage en zelfs brandgevaar (ernst: red). Timing chain problemen zijn niet prominent gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot de 2.0-liter Ingenium motoren. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De automaat is een 8-traps ZF-transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten specifiek bij deze Defender 3.0 D250. Wel is regulier onderhoud essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van kilometerstand en dealer.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor 183 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral buiten garantie.
Voor kopers van een Land Rover Defender 3.0 D250 110 SE uit 2020 met kenteken JZL-46-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral olie- en filterwissels. Let op eventuele recalls, zoals de oliefilterbehuizing en software-updates. Controleer ook het functioneren van het Pivi Pro infotainmentsysteem en de elektronische rijhulpmiddelen. De Defender behoudt zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Land Rover Defender met kenteken JZL-46-X uit 2021 is een robuuste en luxe SUV met een krachtige 2996cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals oliefilterbehuizing en elektronica, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van offroad-capaciteiten en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender 110 D250 (JZL-46-X)
Wat is de APK status van JZL-46-X?
De APK van JZL-46-X is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZL-46-X een import auto?
Ja, JZL-46-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZL-46-X gehad?
JZL-46-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2996cc diesel in deze Defender?
De motorcode voor de 3.0-liter 6-cilinder diesel in de Defender 110 SE D250 is meestal P400D of D250, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Voor de 3.0-liter dieselmotor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld, in tegenstelling tot sommige 2.0-liter motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF-automaat wordt als betrouwbaar beschouwd mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 183 pk bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Oliefilterbehuizing scheurt en veroorzaakt olielekkage
De kunststof oliefilterbehuizing kan na verloop van tijd scheuren, wat leidt tot olielekkage en mogelijk brandgevaar.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, waarschuwingslampje motor, rook of brandgeur.
Softwareproblemen infotainmentsysteem Pivi Pro
Het Pivi Pro systeem kan traag reageren, vastlopen of Bluetooth-connectiviteit verliezen.
Signalen:
Bevroren scherm, haperende navigatie, verbindingsproblemen met telefoon.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of lange ritten.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, motoroliepeil daalt sneller dan normaal.
Elektronische rijhulpsystemen functioneren niet altijd betrouwbaar
Foutmeldingen en onjuiste waarschuwingen van sensoren en assistentiesystemen.
Signalen:
Dashboardwaarschuwingen, onverwachte remacties, parkeerhulp storingen.
Waterpomp poelie kan beschadigen
De poelie van de waterpomp kan slijten of breken, wat leidt tot motoroververhitting.
Signalen:
Motorwarmte stijgt snel, koelvloeistofverlies, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Defender 110 D250 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
