Kenteken check KJR-22-S
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KJR22S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 35 TDI (2019) – Kenteken KJR-22-S
Waardebehoud Audi Q3 35 TDI (2019) – Kenteken KJR-22-S
Onderhoud Audi Q3 35 TDI (2019) – Kenteken KJR-22-S
Veiligheid Audi Q3 35 TDI (2019) – Kenteken KJR-22-S
Prestaties Audi Q3 35 TDI (2019) – Kenteken KJR-22-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q3 35 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1748 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig: WLTP-verbruik rond de 6,6 l/100 km (ca. 1 op 15), in de praktijk vaak 1 op 13-14 bij gemengd gebruik[1][5].
- Comfortabel en ruim interieur voor een midi-SUV, met degelijke afwerking en standaard luxe[3].
- Betrouwbare en soepele 2.0 TDI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][4].
- Lage wegenbelasting door 110 pk en dieselmotor (zie onder ‘Wegenbelasting’).
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Praktische kofferbak (375-488 liter, uitklapbaar tot 1.293-1.386 liter)[3].
Waar je op moet letten
- Geen quattro-allwheeldrive, dus minder geschikt voor zware trek- of sportieve rijders.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren) en transmissie (DSG-problemen bij hogere kilometerstanden).
- Onderhoud en reparaties bij Audi-dealers zijn prijzig; onafhankelijke garages zijn aan te raden.
- Stijgende dieselbelasting en mogelijke milieuzones in steden.
- Matige rijdynamiek vergeleken met sportievere concurrenten.
- Beperkte standaarduitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken KJR-22-S is een grijze Audi Q3 uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (35 TDI Pro Line), voorwielaandrijving en een automaat. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €53.853 en is populair vanwege het comfort, het praktische formaat en de zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Audi Q3 35 TDI Pro Line (2019) met kenteken KJR-22-S is uitgerust met een 2.0 TDI (1968cc) dieselmotor, motorcode **CJCB** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in deze generatie Q3, maar controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een zuinig verbruik[1][4][8]. De motor heeft een common-rail injectiesysteem en een turbo, kenmerkend voor moderne Audi/VW diesels.
Deze Q3 heeft een 6-traps S tronic automaat (DSG-type), een transmissie die bekend staat om zijn snelle schakelingen en comfort. De voorwielaandrijving maakt de auto lichter en zuiniger dan de quattro-versie, maar iets minder geschikt voor zware trek- of sportieve rijders. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hogere kilometerstanden soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronica (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’).
De grijze Audi Q3 35 TDI Pro Line (2019) met kenteken KJR-22-S is een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke rijders. De kofferbak biedt 375-488 liter (afhankelijk van uitvoering), uitklapbaar tot 1.293-1.386 liter[3]. Het interieur is degelijk afgewerkt, met standaard luxe zoals klimaatregeling, elektrische ramen en een degelijk infotainmentsysteem. De zitplaatsen zijn ruim voor een midi-SUV.
Deze Q3 is een goede keuze voor wie een zuinige, comfortabele en praktische SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van motor en transmissie. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en controleer of alle recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken KJR-22-S uit 2019 is een zuinige, comfortabele en praktische midi-SUV met een degelijke reputatie. De motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kennen enkele bekende aandachtspunten. De onderhoudskosten zijn redelijk, de wegenbelasting is laag en het waardeverlies is beperkt. Een goede tweedehandskeuze voor de Nederlandse markt, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q3 35 TDI (KJR-22-S)
Wat is de APK status van KJR-22-S?
De APK van KJR-22-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJR-22-S een import auto?
Ja, KJR-22-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJR-22-S gehad?
KJR-22-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 35 TDI Pro Line (2019)?
Het WLTP-verbruik is 6,6 l/100 km (ca. 1 op 15), maar in de praktijk rijden veel eigenaren gemiddeld 1 op 13-14 bij gemengd gebruik[1][5]. Het officiële verbruik is dus optimistisch, maar de auto blijft zuinig voor een SUV.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Q3 in Nederland?
Voor een dieselauto van 110 pk (81 kW) betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar). Dit is relatief laag voor een SUV van dit formaat.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurten of reparaties (bijv. distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000. Onafhankelijke garages zijn goedkoper dan dealers.
Hoeveel is de Audi Q3 35 TDI Pro Line (2019) nu nog waard?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoudshistorie.
Zijn er recalls bekend voor deze Q3?
Controleer altijd het kenteken via de RDW of de Audi-verkooppartner. Voor deze motor en transmissie zijn geen grootschalige recalls bekend, maar individuele acties (bijv. software-updates) komen voor.
Is de Q3 35 TDI Pro Line geschikt voor de stad?
Ja, door het compacte formaat, lage verbruik en goede overzichtelijkheid is deze Q3 geschikt voor stadsgebruik. Let wel op mogelijke milieuzones voor diesels in de toekomst.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.
DSG-automaat problemen
Schokken, haperen of storingsmeldingen bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje.
Elektronica/storingsmeldingen
Diverse elektronische storingen, vooral aan boordcomputer en sensoren.
Symptomen:
Storingslampjes, functieverlies van hulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1748 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
