Kenteken check KJ-589-X
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 153.915 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken KJ589X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT RS Coupé (2011) – Kenteken KJ-589-X
Waardebehoud Audi TT RS Coupé (2011) – Kenteken KJ-589-X
Onderhoud Audi TT RS Coupé (2011) – Kenteken KJ-589-X
Veiligheid Audi TT RS Coupé (2011) – Kenteken KJ-589-X
Prestaties Audi TT RS Coupé (2011) – Kenteken KJ-589-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi TT RS Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 2480cc 5-cilinder motor met 250 pk
- Sportief en stijlvol coupé ontwerp met luxe Pro Line uitvoering
- Soepel schakelende DSG-automaat voor comfortabel en sportief rijden
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve Audi
- Kenmerkend vijfcilinder geluid dat liefhebbers waarderen
Nadelen
- Timing chain tensioner kan falen met risico op motorschade
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, verhoogd olieverbruik mogelijk
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica- of koppelingproblemen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 250 pk en CO2-uitstoot
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken KJ-589-X is een witte Audi TT 2.5 T TT RS Pro Line uit 2011 met een krachtige 2480cc 5-cilinder benzinemotor die 250 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2008 combineert prestaties met een luxe uitstraling en een automaat voor comfortabel rijgedrag.
De 2480cc 5-cilinder motor van deze Audi TT heeft de motorcode EA855, een bekende krachtbron binnen Audi's 2.5 TFSI lijn. Deze motor levert 250 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristieke vijfcilinder geluid. Echter, er zijn enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de timing chain tensioner die kan leiden tot kettingspanningverlies en in het ergste geval motorschade. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren problemen geven, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automaat in deze Audi TT is een DSG-transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppeling, wat tussen de €1500 en €3000 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de transmissie.
De wegenbelasting voor deze 250 pk sterke Audi TT bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties zoals timing chain of turbo-onderhoud.
Bij aankoop van een Audi TT 2.5 T TT RS Pro Line met kenteken KJ-589-X is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain tensioner en inspectie van turbo en injectoren. Vraag naar de historie van de DSG-automaat en eventuele reparaties. Let op geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze witte Audi TT met kenteken KJ-589-X uit 2011 is een sportieve en krachtige coupé met een karakteristieke 5-cilinder motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 32
APK keuring details: 41
APK keuring details: 03
APK keuring details: 23
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT RS Coupé (KJ-589-X)
Wat is de APK status van KJ-589-X?
De APK van KJ-589-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-589-X een import auto?
Ja, KJ-589-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-589-X gehad?
KJ-589-X heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2480cc 5-cilinder motor in deze Audi TT?
De motorcode is EA855, een 2.5 TFSI vijfcilinder motor die 250 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain tensioner kan falen, vooral bij oudere modellen, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Audi TT?
De DSG-automaat schakelt soepel maar kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk Audi TT in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Tensioner Failure
De timing chain tensioner kan verslijten of falen, waardoor de ketting slap wordt en kan overslaan.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, misfires, in ernstige gevallen motorstoring.
Turbo Slijtage en Defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
DSG Automaat Mechatronica Defect
De mechatronica-unit kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, storing in transmissie.
Olieverbruik Verhoging
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi TT RS Coupé kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
