Kenteken check KHS-72-H
APK geldig tot jul 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KHS72H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLE 300 Cabriolet (2024) – Kenteken KHS-72-H
Waardebehoud Mercedes-Benz CLE 300 Cabriolet (2024) – Kenteken KHS-72-H
Onderhoud Mercedes-Benz CLE 300 Cabriolet (2024) – Kenteken KHS-72-H
Veiligheid Mercedes-Benz CLE 300 Cabriolet (2024) – Kenteken KHS-72-H
Prestaties Mercedes-Benz CLE 300 Cabriolet (2024) – Kenteken KHS-72-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLE 300 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 2.0L mild-hybride motor (M264) met goede prestaties en efficiëntie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- AMG Line styling en luxe interieurafwerking
- Zachte, goed geïsoleerde softtop met geavanceerde wind- en geluidsreductie
- Ruime zitplaatsen voor een cabriolet (4 zitplaatsen)
- Geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals hoofdairbags voor achterpassagiers
Aandachtspunten
- Relatief hoge aanschafprijs (nieuwprijs circa €95.863)
- Beperkte kofferruimte met softtop open
- Mild-hybride systeem kan complexer zijn in onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij dealer en AMG-uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken KHS-72-H is een zwarte Mercedes-Benz CLE Cabriolet 300 4MATIC AMG Line uit 2024 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2024 combineert sportief rijplezier met luxe en moderne technologieën, waaronder een mild-hybride systeem en 4MATIC vierwielaandrijving.
De motor van deze CLE Cabriolet is een 2.0-liter (1999cc) inline-4 turbo met een geïntegreerde starter-generator (mild hybrid), bekend onder de motorcode M264, die Mercedes-Benz gebruikt voor deze generatie 4-cilinder benzinemotoren. Deze motor levert 190 pk in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 255 pk, maar voor NL markt aangepast). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik dankzij het mild-hybride systeem. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze nieuwe motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar 2024. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die Mercedes-Benz veelvuldig toepast in deze klasse. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen gemeld met deze transmissie in de CLE Cabriolet, hoewel regulier onderhoud essentieel is om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels volgens het Mercedes onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €1.200 tot €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Mercedes-Benz CLE Cabriolet 300 4MATIC AMG Line uit 2024 met kenteken KHS-72-H is een uitstekende keuze voor kopers die een luxe, sportieve cabriolet zoeken met moderne techniek en comfort. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele fabrieksgarantie. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Door het recente modeljaar zijn grote technische problemen nog niet bekend, maar een uitgebreide proefrit en inspectie zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLE Cabriolet met kenteken KHS-72-H uit 2024 is een stijlvolle, comfortabele en technisch geavanceerde cabriolet die zich onderscheidt door zijn 4MATIC aandrijving en AMG Line uitvoering. Met een krachtige maar efficiënte 1999cc motor en moderne automaat biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLE 300 Cabriolet (KHS-72-H)
Wat is de APK status van KHS-72-H?
De APK van KHS-72-H is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHS-72-H een import auto?
Ja, KHS-72-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHS-72-H gehad?
KHS-72-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mercedes-Benz CLE 300?
De motorcode is M264, een 2.0-liter inline-4 turbo met mild-hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze auto?
De 9G-TRONIC automaat staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van deze cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 190 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende grote problemen met deze 2024 CLE Cabriolet?
Door het recente modeljaar zijn er nog weinig grote problemen bekend, maar timing ketting en turbo kunnen bij oudere motoren aandacht vragen.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
Bij oudere M264 motoren kan de timing ketting na langdurig gebruik speling krijgen, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbochargers kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren kunnen iets meer olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schakelproblemen optreden door software of hydraulische problemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
