Kenteken check KHP-34-N
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KHP34N
Basis informatie
Betrouwbaarheid CUPRA Formentor 2.0 TDI (2022) – Kenteken KHP-34-N
Waardebehoud CUPRA Formentor 2.0 TDI (2022) – Kenteken KHP-34-N
Onderhoud CUPRA Formentor 2.0 TDI (2022) – Kenteken KHP-34-N
Veiligheid CUPRA Formentor 2.0 TDI (2022) – Kenteken KHP-34-N
Prestaties CUPRA Formentor 2.0 TDI (2022) – Kenteken KHP-34-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Formentor 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1627 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en modern design met onderscheidende uitstraling.
- Efficiënte en relatief zuinige 1.5 TSI motor met 110 pk.
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen bij goed onderhoud.
- Rijke standaarduitrusting met digitale displays en connectiviteit.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en comfort.
Minpunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij de 1.5 TSI motor.
- Mogelijke schokkerige of vertraagde schakelingen door DSG-mechatronica.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde benzine-SUV door sportieve afstemming.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzinemotor.
- Soms elektronische storingen in infotainment en sensoren gemeld.
- Beperkte elektrische ondersteuning vergeleken met plug-in hybrides.
Uitgebreide analyse
Kenteken KHP-34-N is een groene CUPRA Formentor uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €51.531 en biedt een sportief rijgedrag gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1.5 TSI motor in deze Formentor heeft een cilinderinhoud van 1498cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor. De motorcode wordt vaak aangeduid als EA211 evo, een moderne motor uit de Volkswagen Group familie. Deze motor levert 110 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 150 pk variant die ook voorkomt in andere modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik door vroege slijtage van de zuigerveren, wat kan leiden tot frequente olie bijvullingen. Daarnaast zijn er meldingen van timing ketting geluiden en soms problemen met de turbo, hoewel deze laatste minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen deze problemen beperken.
De automaat in deze Formentor is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden, veroorzaakt door slijtage van de koppelingen of mechatronische storingen. Onderhoud zoals tijdige vervanging van de transmissieolie en software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een CUPRA Formentor 1.5 TSI (2020) met kenteken KHP-34-N is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name transmissie- en motorolie verversingen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer het oliepeil op onregelmatigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €28.000 tot €33.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Door het sportieve karakter en relatief nieuwe model is het een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Deze groene CUPRA Formentor met kenteken KHP-34-N uit 2022 is een sportieve en praktische midi-SUV met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Formentor 2.0 TDI (KHP-34-N)
Wat is de APK status van KHP-34-N?
De APK van KHP-34-N is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHP-34-N een import auto?
Ja, KHP-34-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHP-34-N gehad?
KHP-34-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in de CUPRA Formentor 2020?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5-liter 4-cilinder turbobenzinemotor uit de Volkswagen Group familie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Formentor?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud zoals olie verversen en software-updates. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 TSI Formentor?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 CUPRA Formentor 1.5 TSI?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €33.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Hesitatie en schokken bij lage snelheden door slijtage van koppelingen of mechatronische storingen.
Signalen:
Schokken bij optrekken, vertraagde respons bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik motor
Pistonring slijtage leidt tot verhoogde olieverbranding en frequent bijvullen.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren, rook uit uitlaat bij ernstige gevallen.
Infotainment systeem vastlopen
MIB3 systeem kan bevriezen of herstarten door softwarefouten.
Signalen:
Zwart scherm, trage respons, onverwachte herstarts.
Turbo storingen (minder frequent)
Soms problemen met turbo drukopbouw door slijtage of sensorfouten.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Timing ketting geluiden
Vroegtijdige slijtage kan leiden tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1627 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
