Kenteken check KHH-30-Z
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KHH30Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 718 Boxster S (2020) – Kenteken KHH-30-Z
Waardebehoud Porsche 718 Boxster S (2020) – Kenteken KHH-30-Z
Onderhoud Porsche 718 Boxster S (2020) – Kenteken KHH-30-Z
Veiligheid Porsche 718 Boxster S (2020) – Kenteken KHH-30-Z
Prestaties Porsche 718 Boxster S (2020) – Kenteken KHH-30-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche 718 Boxster S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1460 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.5-liter turbo flat-4 motor met 257 pk
- Snelle en soepele 7-traps PDK automatische transmissie
- Uitstekende wegligging en rijbeleving dankzij achterwielaandrijving en sportonderstel
- Modern design met hoogwaardige afwerking en softtop voor open rijden
- Relatief goed waardebehoud binnen het sportwagensegment
- Geavanceerde technologie zoals variabele turbinegeometrie (VTG) turbo
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral transmissie en motoronderdelen
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte praktische ruimte door compacte roadster opzet
- Sommige elektronische systemen kunnen complex zijn en storingen geven
Volledige analyse
Kenteken KHH-30-Z is een grijze Porsche 718 Boxster S uit 2020 met een 2497cc 4-cilinder turbo motor en een automatische transmissie. Deze softtop roadster met achterwielaandrijving heeft een krachtige 257 pk en werd nieuw geleverd voor circa €118.076.
De Porsche 718 Boxster S uit 2016 is uitgerust met een 2.5-liter (2497cc) viercilinder turbomotor, motorcode ABA-982H2. Deze motor levert 350 pk (257 kW) en 420 Nm koppel dankzij een turbo met variabele turbinegeometrie (VTG). De motor is een downsized, turbocharged flat-4, die de vorige atmosferische 6-cilinder verving. Dit resulteert in een sportieve maar efficiëntere aandrijflijn met een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 4,2 seconden (met PDK automaat). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze variant is de 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling versnellingsbak. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is prijzig. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De PDK is betrouwbaarder dan oudere automaten, maar reparaties kunnen in de duizenden euro's lopen als er problemen ontstaan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke Porsche 718 Boxster S bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Gemiddeld rekenen eigenaren op €2.000 tot €3.000 per jaar aan totale kosten inclusief slijtage en reparaties.
Bij aankoop van een Porsche 718 Boxster S met kenteken KHH-30-Z uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de PDK-transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie. Door het sterke merk en sportieve karakter behoudt deze Porsche zijn waarde relatief goed.
Deze grijze Porsche 718 Boxster S met kenteken KHH-30-Z uit 2020 is een krachtige, sportieve roadster met een moderne 2.5-liter turbo motor en een soepele PDK-automaat. Hoewel de onderhoudskosten hoger zijn dan gemiddeld, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke motor- en transmissieproblemen om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 718 Boxster S (KHH-30-Z)
Wat is de APK status van KHH-30-Z?
De APK van KHH-30-Z is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHH-30-Z een import auto?
Ja, KHH-30-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KHH-30-Z gehad?
KHH-30-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de Porsche 718 Boxster S 2016?
De motorcode is ABA-982H2, een 2.5-liter viercilinder turbo flat-4 motor met VTG turbo.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Porsche?
Het WLTP-verbruik ligt rond 8,5-9,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Verhoogd olieverbruik, timing chain slijtage en injectorproblemen komen het meest voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de PDK automaat?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €2.000 tot €3.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.5L turbo motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij acceleratie, motorstoringen.
PDK transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, kan de PDK automaat bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, waarschuwingslampjes.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische systemen die storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 718 Boxster S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
