Kenteken check KHF-67-N

APK geldig tot mei 2030 - 1 eigenaar - 1.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-148412
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KHF-67-N
Automerk
Honda
Honda logo
Type
ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KHF-67-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026

Betrouwbaarheid Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken KHF-67-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken KHF-67-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken KHF-67-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken KHF-67-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV (2026) – Kenteken KHF-67-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 35.000 - € 42.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.730
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1455 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LFB17
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
452 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1660 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 2.0L e:HEV hybride motor met 143 pk en 186 Nm koppel
  • Soepel werkende CVT-automaat met hybride aandrijving
  • Gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5 l/100 km)
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen (Honda SENSING)
  • Comfortabele en goed uitgeruste Elegance-uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting voor hybride 105 pk in Nederland

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte van circa 380 liter vergeleken met concurrenten
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Hybride batterij en elektronica kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Relatief hoge nieuwprijs (€49.235) voor het segment
  • Beperkte motorvarianten, alleen 2.0L e:HEV beschikbaar
  • Nog weinig lange termijn praktijkervaring door nieuw modeljaar 2023

Uitgebreide analyse

Kenteken KHF-67-N is een witte Honda ZR-V 2.0 e:HEV Elegance uit 2026 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een luxe uitrusting, nieuwprijs circa €49.235.

De motorcode van de 1993cc hybride benzinemotor in de Honda ZR-V 2.0 e:HEV is LFC-H4 (intern ook wel RZ4/6 genoemd). Het betreft een 2.0-liter viercilinder e:HEV hybride unit met een compressieverhouding van 13,9:1, voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenassen (DOHC Dual VTC). De motor levert 105 kW (143 pk) bij 6000 tpm en 186 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor werkt samen met een lithium-ion batterij en twee elektromotoren, waarbij de benzinemotor vooral als generator fungeert, maar ook direct de wielen kan aandrijven bij hogere snelheden. De motor is Euro6d final gecertificeerd en vereist 95 octaan benzine.

De Honda ZR-V 2.0 e:HEV Elegance is uitgerust met een elektronische CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie is gekoppeld aan het hybride systeem en simuleert schakelpunten voor een vertrouwd rijgevoel. Bekende defecten aan deze CVT zijn tot nu toe beperkt, mede door de relatief nieuwe introductie van dit model in 2023. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een hybride automaat, met periodieke controle van vloeistoffen en software-updates. De transmissie staat bekend om soepel schakelen en efficiëntie, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de riem en koppelingselementen, wat reparaties kostbaar kan maken.

Het officiële WLTP-verbruik van de Honda ZR-V 2.0 e:HEV ligt rond de 4,8-5,0 l/100 km (ongeveer 48-50 mpg). In de praktijk ligt het verbruik iets hoger, rond 5,5 l/100 km (ca. 44-45 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's, vooral bij hybride batterijproblemen of transmissie-onderhoud.

Bij aankoop van een Honda ZR-V 2.0 e:HEV Elegance met kenteken KHF-67-N uit 2026 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van het hybride systeem en de CVT-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en moderne technologie, maar let op het relatief kleine bagagevolume (circa 380 liter). Voor Nederlandse kopers is de wegenbelasting en het lage verbruik aantrekkelijk. Een proefrit en inspectie bij een erkende dealer of specialist wordt aanbevolen.

Deze witte Honda ZR-V met kenteken KHF-67-N uit 2026 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter hybride motor en soepele CVT-automaat. Het model biedt een goede mix van prestaties, comfort en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting. Let bij aankoop op de onderhoudsgeschiedenis en eventuele bekende aandachtspunten, maar over het algemeen is dit een solide keuze in het segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2026
MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2026
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 1
mei 2026
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 2
mei 2026
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 3
mei 2026
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 4
mei 2026
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 5
mei 2026
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 6
mei 2026
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 7
mei 2026
Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV 2026 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 3-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-05-2029

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LFB17
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1993 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Trekkracht 315 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,61 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 173 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV (KHF-67-N)

Wat is de APK status van KHF-67-N?

De APK van KHF-67-N is geldig tot mei 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KHF-67-N een import auto?

Nee, KHF-67-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KHF-67-N gehad?

KHF-67-N heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda ZR-V 2.0 e:HEV?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 48-50 mpg.

Welke motorcode heeft de 2.0L hybride motor?

De motorcode is LFC-H4, een 2.0-liter viercilinder e:HEV hybride motor met kettingaandrijving.

Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan riem en koppelingselementen, wat reparaties kan vereisen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600-800, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte is circa 380 liter, wat kleiner is dan veel concurrenten in het segment.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Symptomen:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.

Let op
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

De CVT kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen aan riem en koppelingselementen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, geluiden bij accelereren, verminderde respons.

Laag risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik of kleine lekkages rond de motor.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.

Laag risico
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie of storingen in het hybride aandrijfsysteem.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, foutmeldingen.

Laag risico
Chassis

Remmen en regeneratief remsysteem

Soms problemen met rembalans of regeneratief remsysteem, wat remgevoel kan beïnvloeden.

Symptomen:

Onregelmatige remrespons, piepende remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Honda ZR-V 2.0 i-MMD e:HEV kentekens

Type Plaat