Kenteken check KHB-87-X

APK geldig tot mei 2030 - 1 eigenaar

Rapport nummer
VVR-2026-265644
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KHB-87-X
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KHB-87-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken KHB-87-X

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken KHB-87-X

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken KHB-87-X

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken KHB-87-X

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken KHB-87-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 35.000 - € 42.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.650
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1443 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PY
Vergelijkbare kentekens
336 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1484 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 2.5-liter SkyActiv-G motor met motorcode PY-VPS
  • Mild-hybride systeem voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Soepel schakelende 6-traps SkyActiv-Drive automaat
  • Comfortabele en moderne midi-SUV met goede uitrusting (Nagisa uitvoering)
  • Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid

Minpunten

  • Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers (7,5-8,0 l/100 km)
  • Onderhoud aan automaat kan bij hoge kilometerstand kostbaar zijn
  • Beperkte turbo-opties, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
  • Marktwaarde kan iets dalen door toenemende concurrentie in segment
  • Geen vierwielaandrijving, wat voor sommigen een nadeel kan zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken KHB-87-X is een blauwe Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Nagisa uit 2026 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.850 en combineert een krachtige motor met hybride ondersteuning voor een efficiënte rijervaring.

De 2.5-liter motor in deze Mazda CX-30 draagt de motorcode PY-VPS. Het is een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 2488cc en levert 103 pk (76 kW) in deze hybride uitvoering, gecombineerd met een mild-hybride systeem (M Hybrid) dat zorgt voor extra efficiëntie en soepelheid. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan, zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms kleppen of sensoren. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid Nagisa met kenteken KHB-87-X uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in de automaat en controleer het olieniveau en verbruik. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV zoekt met moderne hybride techniek en een goede uitrusting.

Deze blauwe Mazda CX-30 met kenteken KHB-87-X uit 2026 is een degelijke en moderne midi-SUV met een betrouwbare 2.5-liter SkyActiv-G motor en mild-hybride ondersteuning. De automatische transmissie werkt soepel en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage onderhoudskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2026
MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 2026 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-05-2029

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PY
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 2488 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 238 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 191 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (KHB-87-X)

Wat is de APK status van KHB-87-X?

De APK van KHB-87-X is geldig tot mei 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KHB-87-X een import auto?

Nee, KHB-87-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KHB-87-X gehad?

KHB-87-X heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in deze Mazda CX-30?

De motorcode is PY-VPS, een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met 2488cc.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Nee, de motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen onderhoudskosten ontstaan.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt onregelmatig

Bij hogere kilometerstanden kunnen kleppen of sensoren in de automaat slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik

Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybride systeem

Soms kunnen sensoren of de 48V accu van het mild-hybride systeem storingen vertonen, wat invloed heeft op de ondersteuning.

Symptomen:

Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde ondersteuning

Laag risico
Chassis

Slijtage remmen en banden

Normale slijtage van remmen en banden, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Symptomen:

Piepen remmen, verminderde remprestaties, bandenslijtage

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G 140 modellen

Type Plaat