Kenteken check KH-720-V
APK verlopen - 7 eigenaars - 219.404 km (peildatum mei 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken KH720V
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive20d (2016) – Kenteken KH-720-V
Waardebehoud BMW X4 xDrive20d (2016) – Kenteken KH-720-V
Onderhoud BMW X4 xDrive20d (2016) – Kenteken KH-720-V
Veiligheid BMW X4 xDrive20d (2016) – Kenteken KH-720-V
Prestaties BMW X4 xDrive20d (2016) – Kenteken KH-720-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X4 xDrive20d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 6,5-7,5 l/100 km)[2]
- Krachtig koppel (400 Nm), ideaal voor trekken en snelweg
- Luxe uitvoering (High Executive) met veel standaard opties
- Betrouwbare 8-traps automaat (mits goed onderhouden)
- Goede wegligging en comfort voor een SUV
- Ruime kofferbak (500-1.400 liter)[2]
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)[zie onder]
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten buiten garantie
- Relatief hoge wegenbelasting (€1.100/jaar)
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Beperkte hoofdruimte achterin door coupe-dak
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken KH-720-V is een grijze BMW X4 uit 2016 met een 1995cc motor. Dit is de xDrive20d Centennial High Executive, een luxe SUV met een 2.0-liter turbodiesel (140 pk), automaat en vierwielaandrijving. Nieuwprijs was €70.195. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De BMW X4 xDrive20d uit 2014 heeft een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode N47D20C), met 140 kW/190 pk en 400 Nm koppel[1][3]. Deze motor is bekend uit de BMW 3- en 5-serie en staat bekend om zijn zuinigheid en koppel. De automaat is een 8-traps Steptronic, standaard in de High Executive uitvoering. De motor is longitudinaal geplaatst en heeft common-rail directe injectie[1].
De 8-traps automaat (Steptronic) is betrouwbaar, maar kan op termijn (rond 150.000 km) problemen geven met de versnellingsbakolie en de mechatronische unit (elektronische besturing). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog (€500-€1.000 per grote beurt).
De BMW X4 xDrive20d is zuinig: volgens fabrieksopgave 5,4 l/100 km (WLTP), in de praktijk 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl[2]. De wegenbelasting in Nederland voor 140 pk diesel (tot 2025) is circa €1.100 per jaar. APK en kleine service kosten €200-€400 per jaar, grote beurt €600-€900. Reparaties (buiten garantie) kunnen fors oplopen, zeker bij elektronica of aandrijflijn.
De huidige marktwaarde van een 2016 BMW X4 xDrive20d Centennial High Executive ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Onderhoudshistorie en schadevrije jaren zijn cruciaal voor de verkoopwaarde.
Deze grijze BMW X4 met kenteken KH-720-V uit 2016 is een luxe, zuinige en sportieve SUV met een krachtige dieselmotor en veel opties. Let op bekende motorproblemen en onderhoudskosten. Een goede onderhoudshistorie en schadevrije jaren verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X4 xDrive20d (KH-720-V)
Wat is de APK status van KH-720-V?
De APK van KH-720-V is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KH-720-V een import auto?
Nee, KH-720-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-720-V gehad?
KH-720-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X4 xDrive20d?
Fabrieksopgave is 5,4 l/100 km, praktijk ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland?
Circa €1.100 per jaar (2025).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service €200-€400, grote beurt €600-€900. Reparaties (buiten garantie) kunnen fors oplopen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op termijn (150.000+ km) kunnen mechatronische problemen ontstaan. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 BMW X4 xDrive20d Centennial High Executive?
Tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?
Ja, vooral timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn bekend. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Vroegtijdige slijtage, vooral bij koude starts en kort ritten. Kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Ratelen bij koud starten, motorstoring
Turbolader defect
Vroegtijdige uitval door olievervuiling of oververhitting.
Signalen:
Vermogenverlies, rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of lekkage, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Lekkende pakkingen of verbranding van olie.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook
Mechatronische unit automaat
Elektronische storingen in de versnellingsbak.
Signalen:
Schokken, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
