Kenteken check KGR-51-Z
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 125.986 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KGR51Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken KGR-51-Z
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken KGR-51-Z
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken KGR-51-Z
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken KGR-51-Z
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2018) – Kenteken KGR-51-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1768 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Moderne 1.4 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- DSG-automaat zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
- FR Business Intense uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en comfort
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing ketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure reparaties
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine MPV
Uitgebreide analyse
Kenteken KGR-51-Z is een grijze SEAT Alhambra 1.4 TSI FR Business Intense uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €49.080.
De 1395cc motor in deze Alhambra is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne turbomotor met directe injectie en 4 cilinders. Deze motor levert 110 kW (150 pk) in sommige versies, maar voor de Nederlandse markt is 110 pk gangbaar. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om defecten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 liter. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI FR Business Intense uit 2015 met kenteken KGR-51-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en onderhoud van de DSG-automaat. Controleer ook op turbo- en injectieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken KGR-51-Z uit 2018 is een ruime, comfortabele MPV met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (KGR-51-Z)
Wat is de APK status van KGR-51-Z?
De APK van KGR-51-Z is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGR-51-Z een import auto?
Ja, KGR-51-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGR-51-Z gehad?
KGR-51-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2015?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Alhambra 1.4 TSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-automaat schakelproblemen
De DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1768 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 1.4 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
