Kenteken check KGP-17-H
APK geldig tot nov 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor KGP17H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQA 300 (2024) – Kenteken KGP-17-H
Waardebehoud Mercedes-Benz EQA 300 (2024) – Kenteken KGP-17-H
Onderhoud Mercedes-Benz EQA 300 (2024) – Kenteken KGP-17-H
Veiligheid Mercedes-Benz EQA 300 (2024) – Kenteken KGP-17-H
Prestaties Mercedes-Benz EQA 300 (2024) – Kenteken KGP-17-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQA 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2115 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke elektrische prestaties: 0-100 km/u in 6 seconden en 288 pk vermogen[1][2].
- Comfortabel en stil rijgedrag, typisch Mercedes-Benz, met optionele adaptieve dempers voor extra dynamiek[4].
- Luxe uitrusting in AMG Line uitvoering: sportieve styling, lederen bekleding, 20-inch velgen en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen[6].
- Goede all-wheel drive grip dankzij 4MATIC, ideaal voor Nederlandse weersomstandigheden[2].
- Meerdere regeneratieve remstanden, inclusief one-pedal driving voor maximale energie-terugwinning[4].
- Ruime kofferbak en praktische afmetingen voor een midi-SUV, geschikt voor gezinnen.
Waar je op moet letten
- Actieradius in de praktijk lager dan WLTP-claim: verwacht 300-350 km in plaats van de geadverteerde 408-459 km[2][3].
- Energieverbruik in de praktijk relatief hoog voor een elektrische SUV: rond de 20,9 kWh/100 km bij sportief rijden[2].
- Snelladen beperkt tot 100 kW DC, wat trager is dan concurrerende modellen in deze prijsklasse[2][3].
- Batterijdegradatie kan na enkele jaren merkbaar zijn, afhankelijk van laadgedrag en onderhoud.
- Software-updates kunnen soms traag of problematisch zijn, met meldingen van tijdelijke bugs in infotainment- en assistentiesystemen.
- Waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is lager dan van traditionele modellen, mede door snelle technologische ontwikkelingen.
Uitgebreide analyse
Kenteken KGP-17-H is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC AMG Line uit 2024 met 215 kW (288 pk) vermogen en een 66,5 kWh (bruikbaar) batterij. Deze midi-SUV combineert Mercedes-Benz comfort met elektrische prestaties en een luxe uitstraling dankzij het AMG Line pakket. De nieuwprijs bedroeg €66.491. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De EQA 350 4MATIC beschikt over twee elektromotoren (één per as), goed voor een gecombineerd vermogen van 215 kW (288 pk) en een koppel van 520 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 6 seconden, wat sportief is voor een elektrische SUV in deze klasse[1][2]. Het rijgedrag is typisch Mercedes: comfortabel, stabiel en gericht op lange afstanden. Dankzij de 4MATIC all-wheel drive is de grip uitstekend, ook bij slecht weer. Het voertuig rijdt standaard op de achterwielmotor om energie te besparen, maar schakelt bij acceleratie of slippage direct over op vierwielaandrijving[2].
De EQA 350 4MATIC heeft een automatische transmissie met één versnelling. Het regeneratieve remsysteem kent meerdere standen, waaronder een ‘one-pedal driving’-modus voor maximale energie-terugwinning[4]. Dit systeem vangt kinetische energie op tijdens het remmen en laadt de batterij bij, wat de actieradius vergroot. Het rijgedrag is soepel en stil, met een hoge mate van comfort dankzij het comfort-onderstel en optionele adaptieve dempers[4].
De EQA 350 4MATIC is een luxe elektrische SUV met een ruime kofferbak en praktische afmetingen voor de Nederlandse markt. Het AMG Line pakket voegt sportieve styling, 20-inch velgen, lederen bekleding en extra comfort- en veiligheidsvoorzieningen toe[6]. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan comfort, technologie en een premium uitstraling.
Deze grijze Mercedes-Benz EQA met kenteken KGP-17-H uit 2024 is een interessante keuze voor wie een elektrische SUV zoekt met een premium uitstraling, voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en Mercedes-Benz kwaliteit. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen. Vraag altijd naar het onderhoudshistorie en laat de auto eventueel keuren bij een Mercedes-Benz specialist.
Deze grijze Mercedes-Benz EQA met kenteken KGP-17-H uit 2024 is een comfortabele, sportieve en goed uitgeruste elektrische SUV met een actieradius die voldoet aan de meeste Nederlandse woon-werkverkeer behoeften. De prestaties zijn uitstekend, het comfort hoog en de uitrusting luxe. Houd rekening met het energieverbruik in de praktijk en de beperkingen van het snelladen. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan merkstatus, comfort en technologie, maar minder geschikt voor wie maximale actieradius of laadsnelheid zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQA 300 (KGP-17-H)
Wat is de APK status van KGP-17-H?
De APK van KGP-17-H is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGP-17-H een import auto?
Ja, KGP-17-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGP-17-H gehad?
KGP-17-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe groot is de batterij van de Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC AMG Line?
De bruikbare batterijcapaciteit is 66,5 kWh. De totale (bruto) capaciteit is 70 kWh, maar een deel is gereserveerd voor batterijbescherming[1][2]. De auto wordt soms aangeduid als ‘71 kWh’, maar dat is de bruto capaciteit, niet de bruikbare.
Wat is de WLTP-actieradius van deze EQA?
De officiële WLTP-actieradius is 408-459 km, afhankelijk van uitvoering en bandenkeuze[1][2]. In de praktijk haal je bij normaal gebruik zo’n 300-350 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[2][3].
Hoe snel kan ik de EQA 350 4MATIC opladen?
AC-laden thuis (11 kW) duurt ongeveer 6-7 uur voor een volledige laadbeurt. Snelladen (DC) gaat tot 100 kW, waarmee je in circa 30 minuten van 10% naar 80% laadt[2][3]. Laden via een gewoon stopcontact (2,3 kW) duurt meer dan 24 uur.
Hoeveel verbruikt de EQA 350 4MATIC in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 16,7-18,6 kWh/100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 20-21 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2].
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Mercedes?
Het waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is lager dan dat van benzine- en dieselmodellen, mede door snelle technologische ontwikkelingen en concurrentie uit Azië. Verwacht na 3 jaar een restwaarde van circa 50-55% van de nieuwprijs, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Welke garanties gelden op de batterij en auto?
Mercedes-Benz geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de hoogspanningsbatterij (tot 70% capaciteit). Op de auto zelf geldt doorgaans 2 jaar fabrieksgarantie, verlengbaar via Mercedes-Benz Service Contract.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren en veel laadcycli kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
Software bugs
Meldingen van eigenaren over trage of haperende software-updates, soms met tijdelijke storingen in het infotainmentsysteem of assistentiepakket.
Signalen:
Scherm bevriest, assistentiesystemen werken tijdelijk niet.
12V accu problemen
Soms uitval van elektronica door een lege 12V accu, ondanks voldoende hoogspanningsbatterij.
Signalen:
Auto start niet, elektronica werkt niet.
Snelladen beperkt
Maximale DC-laadsnelheid van 100 kW is trager dan bij veel concurrenten, wat langere stops tijdens roadtrips betekent.
Signalen:
Lang wachten bij snellaadpalen.
Praktijkverbruik hoger dan WLTP
Het energieverbruik in de praktijk ligt vaak 20-25% hoger dan de officiële WLTP-cijfers, vooral bij koud weer of snel rijden.
Signalen:
Minder kilometers dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.