Kenteken check KGJ-85-P

Kenteken KGJ-85-P is een rode Land Rover Range Rover Sport uit 2021 met een 2997cc 6-cilinder dieselmotor (D300) en een 8-traps automaat. Deze luxe SUV combineert Brits vakmanschap met moderne techniek en een imposante uitstraling. De nieuwprijs bedroeg destijds €152.240, wat onderstreept dat dit een exclusieve, goed uitgeruste variant betreft.

## Motorcode & Technische Specificaties De Land Rover Range Rover Sport D300 Autobiography Dynamic uit 2021 met kenteken KGJ-85-P is uitgerust met een 3.0-liter (2997cc) 6-cilinder dieselmotor, type **Ingenium AJ200D**. Deze motor levert 221 pk (163 kW) en een koppel van 700 Nm bij 2000 rpm[8]. De motorcode is doorgaans te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De krachtbron is gekoppeld aan een 8-traps ZF-automatische transmissie en een permanente vierwielaandrijving (4WD). ## Bekende Problemen ### Motor - **Timing chain**: Bij oudere Ingenium-motoren (voor 2018) kwamen problemen met de distributieketting voor, maar vanaf 2017/2018 zijn deze grotendeels verholpen. Toch melden sommige forums incidentele klachten over kettinggeluid of vroegtijdige slijtage (categorie: **orange**). - **Turbo**: Incidenteel worden problemen gemeld met de turbo, vooral bij hoge kilometers of onregelmatig onderhoud (categorie: **orange**). - **Injectoren**: Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: **yellow**). - **Olielekken/olieverbruik**: Olielekkages komen sporadisch voor, vooral bij ouderdom of intensief gebruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt bij deze motor (categorie: **yellow**). ### Transmissie De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers of zwaar gebruik problemen geven met schakelgedrag of software-updates. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vanwege de complexiteit (categorie: **orange**). ### Elektronica & Chassis - **Elektronica**: Land Rover staat bekend om elektronische kinderziektes, zoals storingen in het infotainmentsysteem, sensoren of adaptieve vering (categorie: **orange**). - **Chassis**: Geen structurele problemen bekend, maar adaptieve vering kan kostbaar zijn bij defect (categorie: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps ZF-automaat zorgt voor vloeiende overgangen en past zich goed aan aan het rijgedrag. De permanente vierwielaandrijving en adaptieve vering zorgen voor uitstekende wegligging, zowel op asfalt als offroad. De D300-variant is vooral gericht op comfort en koppel, niet op topsnelheid of sportiviteit.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud ### Verbruik - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 7,0 l/100 km (ca. 1 op 14,3). - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 8,5 en 10,0 l/100 km (1 op 10-12), afhankelijk van rijstijl en gebruik. ### Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van €152.240 is inmiddels gedaald tot een actuele marktwaarde van circa €45.000–€55.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2018. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door hoge onderhoudskosten en imago van Land Rover op de tweedehandsmarkt. ### Onderhoudskosten - **APK**: €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €400–€800 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage). - **Reparaties**: Incidentele grote reparaties (turbo, injectoren, vering) kunnen oplopen tot €2.000–€5.000 per keer. - **Wegenbelasting**: Voor een 221 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €2.400 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Luxe en comfort**: Uitstekende afwerking, ruime zitplaatsen en hoogwaardige materialen. - **Koppelrijke motor**: 700 Nm zorgt voor ontspannen rijden en goede trekkracht. - **Uitstekende offroad-capaciteiten**: Permanent 4WD, terreinrespons-systeem en hoge bodemvrijheid. - **Ruime uitrusting**: Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen, zoals adaptieve cruise control, 360-graden camera en lederen bekleding. - **Stijlvol design**: Herkenbare, imposante uitstraling. - **Goede geluidsisolatie**: Zeer stil interieur, ook bij hogere snelheden. **Nadelen** - **Hoge onderhoudskosten**: Dure onderdelen en arbeidsloon bij de dealer. - **Matig waardebehoud**: Snelle afschrijving op de tweedehandsmarkt. - **Elektronische storingen**: Incidenteel problemen met infotainment of sensoren. - **Praktijkverbruik**: Hoger dan de officiële cijfers. - **Wegenbelasting**: Zeer hoog door het hoge vermogen en dieselmotor. - **Beperkte bagageruimte**: Voor een SUV van deze klasse is de kofferbak relatief klein.

Deze rode Land Rover Range Rover Sport met kenteken KGJ-85-P uit 2021 is een luxe, krachtige en comfortabele SUV met uitstekende offroad-capaciteiten en een ruim aanbod aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De D300-motor biedt veel koppel en rijdt ontspannen, maar kent – net als veel Land Rovers – relatief hoge onderhoudskosten en matig waardebehoud. Elektronische storingen en incidentele motorproblemen zijn aandachtspunten. Voor de liefhebber van Britse luxe en avontuur is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de aanschafprijs realistisch blijft.