Kenteken check KGH-39-D
APK geldig tot apr 2030 - 1 eigenaar - 1.500 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KGH39D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) (2026) – Kenteken KGH-39-D
Waardebehoud Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) (2026) – Kenteken KGH-39-D
Onderhoud Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) (2026) – Kenteken KGH-39-D
Veiligheid Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) (2026) – Kenteken KGH-39-D
Prestaties Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) (2026) – Kenteken KGH-39-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1504 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsmodel met retrodesign
- 52 kWh batterij met circa 400 km WLTP-actieradius
- 110 pk elektromotor met soepele automatische transmissie
- Regeneratief remmen instelbaar voor optimale actieradius
- Snelladen tot 85 kW DC, 11 kW AC laden mogelijk
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor zekerheid
Minpunten
- Bekende softwareproblemen met laadbeheer en intelligente laadplannen
- Laadproblemen met bepaalde slimme laders (zoals Ohme) gemeld
- 12V-accu kan storingen veroorzaken, aandachtspunt bij onderhoud
- Beperkte DC-laadsnelheid vergeleken met grotere EV's
- Praktisch energieverbruik kan hoger zijn dan WLTP
- Elektronica en inverterproblemen zijn sporadisch gemeld
Uitgebreide analyse
Kenteken KGH-39-D is een witte elektrische Renault 5 Comfort Range Techno uit 2026 met 110pk vermogen en een 52 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert retrodesign met moderne elektrische techniek en is nieuw geleverd voor €31.920.
De Renault 5 Comfort Range Techno (2024) is uitgerust met een 52 kWh lithium-ion batterij die een WLTP-actieradius van circa 400 km biedt. De elektromotor levert 110 pk (ongeveer 81 kW) en drijft de voorwielen aan via een automatische transmissie. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 13,5 kWh/100 km, wat in de praktijk kan variëren tussen 14 en 16 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht, typisch voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door kinetische energie terug te winnen bij het remmen. Het rijgedrag is wendbaar en responsief, mede dankzij het lichte chassis en compacte formaat, ideaal voor stadsverkeer.
De laadsnelheid bedraagt maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 85 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu is een aandachtspunt, met meldingen van storingen. Renault biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt. Het energieverbruik en onderhoudskosten zijn laag vergeleken met verbrandingsmotoren.
Voor kopers met kenteken KGH-39-D en bouwjaar 2026 is deze Renault 5 Comfort Range Techno een aantrekkelijke keuze als compacte elektrische auto met een goede actieradius en moderne functies. Let op mogelijke software-updates en laadproblemen die recent zijn gemeld. Controleer de staat van de 12V-accu en elektronica bij aankoop.
Deze witte Renault 5 met kenteken KGH-39-D uit 2026 is een moderne, compacte elektrische hatchback met een praktische actieradius en prettige rij-eigenschappen. Ondanks enkele gemelde laad- en softwareproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) (KGH-39-D)
Wat is de APK status van KGH-39-D?
De APK van KGH-39-D is geldig tot april 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGH-39-D een import auto?
Nee, KGH-39-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KGH-39-D gehad?
KGH-39-D heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault 5 Comfort Range Techno 2024?
De batterijcapaciteit is 52 kWh lithium-ion.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 400 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Renault 5?
Maximaal 11 kW AC laden en tot 85 kW DC snelladen, waarmee 10-80% laden circa 40 minuten duurt.
Zijn er bekende problemen met het laden?
Ja, er zijn meldingen van problemen met slimme laders zoals Ohme die de auto niet goed kunnen 'wekken' voor geplande laadbeurten.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
WLTP geeft circa 13,5 kWh/100 km, in praktijk ligt dit vaak tussen 14 en 16 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke garantie biedt Renault op de batterij?
Renault geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij met minimale capaciteitsgarantie.
Is regeneratief remmen aanwezig en instelbaar?
Ja, de auto heeft instelbaar regeneratief remmen om energie terug te winnen en de actieradius te vergroten.
Veel voorkomende klachten
Laadproblemen met slimme laders
De Renault 5 accepteert soms geen geplande laadopdrachten via slimme laders zoals Ohme, doordat de auto niet goed 'wakker' wordt.
Signalen:
Laadbeurten starten niet automatisch, handmatig starten nodig, frustratie bij nachtelijk laden.
Software bugs in laadbeheer
De auto kan onresponsief worden voor laadcommando's na meerdere laadcycli, waardoor opladen stopt.
Signalen:
Laadproces stopt onverwacht, auto reageert niet op laadopdrachten, reset nodig.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan defect raken, wat leidt tot uitval van multimedia, sensoren en andere systemen.
Signalen:
Multimediasysteem, verwarming en sensoren vallen uit, herstarten herstelt tijdelijk.
Inverterproblemen
Sporadische storingen in de inverter die stroom omzet voor de elektromotor kunnen optreden.
Signalen:
Vermogensverlies, waarschuwingen in dashboard, mogelijk stilvallen.
Batterijdegradatie
Zoals bij alle EV's neemt de batterijcapaciteit na verloop van tijd af, maar Renault garandeert minimale degradatie binnen garantie.
Signalen:
Verminderde actieradius na jaren gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
