Kenteken check KGG-76-H
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars - 63.975 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken KGG76H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A8 60 TFSI e (2021) – Kenteken KGG-76-H
Waardebehoud Audi A8 60 TFSI e (2021) – Kenteken KGG-76-H
Onderhoud Audi A8 60 TFSI e (2021) – Kenteken KGG-76-H
Veiligheid Audi A8 60 TFSI e (2021) – Kenteken KGG-76-H
Prestaties Audi A8 60 TFSI e (2021) – Kenteken KGG-76-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 60 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 462 pk plug-in hybride aandrijflijn met 700 Nm koppel.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit.
- Luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige afwerking en technologie.
- Ruime en comfortabele sedan met geavanceerde luchtvering.
- Relatief laag WLTP-verbruik dankzij hybride systeem.
- Sterke acceleratie: 0-100 km/u in 4,9 seconden.
Waar je op moet letten
- Hoger praktisch brandstofverbruik dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 250 pk hybride in Nederland.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en hybride componenten.
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte elektrische actieradius (~30 km) vergeleken met concurrenten.
- Zwaar voertuig (ca. 2890 kg) wat invloed heeft op verbruik en banden/slijtage.
Uitgebreide analyse
Kenteken KGG-76-H betreft een zwarte Audi A8 60 TFSI e quattro Pro Line uit 2021 met een 2995cc V6 hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2995cc V6 benzinemotor in deze Audi A8 60 TFSI e quattro is doorgaans de EA839, een 3.0-liter turbocharged V6 met 6 cilinders en 24 kleppen, gekoppeld aan een 17.9 kWh lithium-ion batterij voor de plug-in hybride functie. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 462 pk en 700 Nm koppel, waarmee de auto in 4,9 seconden naar 100 km/u accelereert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride ondersteuning.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die de kracht naar alle vier de wielen (quattro) stuurt. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversingen en soms mechatronica revisie. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten gemeld, maar reguliere service is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,8-1,9 l/100 km gecombineerd dankzij de plug-in hybride technologie, maar in praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 5-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor een 250 pk hybride in Nederland valt in de hogere schijf, ongeveer €500-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi A8 60 TFSI e quattro Pro Line uit 2017 ligt tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en hybride technologie, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Controleer altijd de onderhoudsgeschiedenis en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren bij aankoop.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken KGG-76-H uit 2021 is een krachtige en luxe plug-in hybride sedan met een geavanceerde 3.0 V6 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele aandachtspunten qua onderhoud en verbruik biedt hij een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en moderne technologie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 60 TFSI e (KGG-76-H)
Wat is de APK status van KGG-76-H?
De APK van KGG-76-H is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGG-76-H een import auto?
Ja, KGG-76-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGG-76-H gehad?
KGG-76-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi A8 60 TFSI e?
De motorcode is EA839, een 3.0-liter V6 turbo benzinemotor gecombineerd met een 17.9 kWh lithium-ion batterij voor de plug-in hybride functie.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Audi A8?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,8-1,9 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Welke transmissie gebruikt deze Audi A8 en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 8-traps tiptronic automatische transmissie. Deze is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Audi A8?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief onverwachte defecten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 60 TFSI e quattro Pro Line uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Signalen:
Motor maakt ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Problemen met turbocharger
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en turbo belasting.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje kan gaan branden.
Transmissie elektronica storingen
Mechatronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen na langdurig gebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
