Kenteken check KGD-29-L
APK geldig tot dec 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor KGD29L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken KGD-29-L
Waardebehoud CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken KGD-29-L
Onderhoud CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken KGD-29-L
Veiligheid CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken KGD-29-L
Prestaties CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken KGD-29-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Formentor 1.5 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1482 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI e-Hybrid motor met 204 pk gecombineerd vermogen
- Sportief en onderscheidend design met CUPRA-specifieke styling
- 7-traps DSG automaat met soepele en snelle schakelingen
- Redelijk laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP circa 1,5-2,0 l/100 km)
- Goede uitrusting standaard in Essential uitvoering, inclusief LED-verlichting en 18" velgen
- Stabiel waardebehoud door populariteit en hybride technologie
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie (€43.875 nieuwprijs)
- Extra gewicht door accu beïnvloedt dynamiek en verbruik in praktijk
- Beperkte elektrische actieradius (circa 60 km WLTP)
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor hybridecomponenten op lange termijn
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- DSG transmissie kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken KGD-29-L is een zwarte CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid Essential uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportiviteit met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €43.875.
De 1498cc 4-cilinder motor in deze Formentor is een 1.5 TSI met turbo en geïntegreerde hybride technologie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 TSI motor is 'EA211 evo4' of een variant daarvan binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Essential uitvoering, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk in de e-Hybrid versie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie 1.5 TSI motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde kettingspanners en koelsystemen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Formentor is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij de 1.5 TSI e-Hybrid Essential wordt een 7-versnellingsbak gebruikt die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zoals meervoudige koppeling slijtage of mechatronic storingen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik van de CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid ligt rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4 tot 5 l/100 km bij gemengd gebruik, mede door het gewicht van de hybride accu en SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid Essential met kenteken KGD-29-L uit 2024 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en DSG-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en het sportieve imago van CUPRA. Let op dat de accuconditie goed is, vooral bij tweedehands modellen. Een proefrit en diagnose bij een erkende dealer wordt aanbevolen.
Deze zwarte CUPRA Formentor met kenteken KGD-29-L uit 2024 is een moderne, sportieve en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI e-Hybrid aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met redelijke onderhoudskosten en een aantrekkelijk design, is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die een hybride SUV zoeken met een sportief karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Formentor 1.5 eTSI (KGD-29-L)
Wat is de APK status van KGD-29-L?
De APK van KGD-29-L is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KGD-29-L een import auto?
Ja, KGD-29-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KGD-29-L gehad?
KGD-29-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de CUPRA Formentor e-Hybrid?
De motorcode is doorgaans EA211 evo4, een moderne 1.5 liter turbo viercilinder motor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Formentor?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4 tot 5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief eventuele grote onderhoudsbeurten.
Wat is de elektrische actieradius van de Formentor 1.5 e-Hybrid?
De elektrische actieradius volgens WLTP is circa 60 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijconditie.
Veelvoorkomende problemen
DSG transmissie mechatronic storingen
Sporadische storingen in de mechatronic unit van de 7-traps DSG automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of storinglampjes.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokkerig gedrag, foutmeldingen op dashboard.
Hybride batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties in hybride modus.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep- of leidingproblemen in de 1.5 TSI motor.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden kan licht verhoogd olieverbruik optreden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Software-updates vereist
Regelmatige software-updates zijn nodig voor optimale werking van hybride systeem en transmissie.
Kenmerken:
Minder soepele werking, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere CUPRA Formentor 1.5 eTSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
