Kenteken check KFZ-39-H
APK geldig tot jan 2029 - 2+ eigenaars - 7.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor KFZ39H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 136 (2025) – Kenteken KFZ-39-H
Waardebehoud Peugeot 2008 136 (2025) – Kenteken KFZ-39-H
Onderhoud Peugeot 2008 136 (2025) – Kenteken KFZ-39-H
Veiligheid Peugeot 2008 136 (2025) – Kenteken KFZ-39-H
Prestaties Peugeot 2008 136 (2025) – Kenteken KFZ-39-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 136 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1623 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede WLTP-actieradius van circa 330-340 km met 50 kWh batterij
- Efficiënte 100 kW elektromotor met 260 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Snelladen tot 100 kW, waardoor 20-80% laden in circa 27 minuten mogelijk is
- Comfortabel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km)
- Compacte SUV met modern interieur en praktische ruimte
Aandachtspunten
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Laadsnelheid AC beperkt tot 7,4-11 kW, wat thuisladen vertraagt
- Sommige gebruikers melden softwarebugs en elektronische storingen
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Waardebehoud is gemiddeld, concurrenten bieden soms betere actieradius voor vergelijkbare prijs
- Sportieve prestaties zijn beperkt, meer gericht op comfort dan dynamiek
Gedetailleerde analyse
Kenteken KFZ-39-H is een grijze elektrische Peugeot e-2008 EV GT uit 2025 met 100 pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte SUV biedt een actieradius van circa 330-340 km volgens WLTP en is uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving.
De Peugeot e-2008 EV GT uit 2023 beschikt over een 100 kW (134 pk) sterke elektromotor met 260 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9 seconden. De motor is efficiënt en stil, typisch voor een elektrische aandrijving, en levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en snelwegritten.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, wat standaard is voor elektrische voertuigen. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een prettige rijervaring.
De batterijcapaciteit is 50 kWh bruto (ongeveer 45 kWh bruikbaar). De WLTP-actieradius ligt rond de 330-340 km, met een gemiddeld energieverbruik van circa 15,8 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,4-11 kW en DC-snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 27 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en lichte elektronische storingen. De garantie op de batterij bedraagt doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, comfortabele en relatief betaalbare elektrische SUV met een goede actieradius is de Peugeot e-2008 EV GT 50 kWh uit 2023 een solide keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de batterij. Controleer ook of de auto de nieuwste laadsnelheden ondersteunt en of eventuele bekende problemen zijn verholpen. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte tot middellange afstanden.
Deze grijze Peugeot e-2008 met kenteken KFZ-39-H uit 2025 is een moderne, efficiënte en praktische elektrische SUV met een goede balans tussen prestaties, comfort en actieradius. Ondanks enkele kleine elektronische aandachtspunten biedt deze auto een betrouwbare en aangename rijervaring voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 136 (KFZ-39-H)
Wat is de APK status van KFZ-39-H?
De APK van KFZ-39-H is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFZ-39-H een import auto?
Ja, KFZ-39-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFZ-39-H gehad?
KFZ-39-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-2008 EV GT 50 kWh uit 2023?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 50 kWh, waarvan ongeveer 45 kWh bruikbaar is voor de aandrijving.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 330 tot 340 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 7,4-11 kW en DC-snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 27 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het gemiddelde energieverbruik ligt rond de 15,8 kWh per 100 kilometer volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger liggen.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie na enkele jaren, softwarebugs, en 12V-accuproblemen, maar deze zijn over het algemeen beperkt en worden door Peugeot met updates en garantie aangepakt.
Hoe is het rijgedrag van de e-2008 EV GT?
De auto biedt een comfortabel en rustig rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen, geschikt voor stads- en snelwegritten, maar is niet sportief.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden softwarefouten op die functies zoals infotainment of laadbeheer beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, laadproblemen, onverwachte waarschuwingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen van systemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.